Датчик положения распредвала (Страница 641)
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул CMP152.05
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219879 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2015-2017. Артикул QF93A00143
| Вес | 0.024 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Alfa Romeo 145 I 1999-2001. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1994-1997. Артикул THC0142
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Miles для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул 9.0462
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.462, KW 453 462 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026564 |
| Длина чувствительного элемента | 20,3 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул QF93A00013
| Вес | 0.084 |
| Габариты в упаковке | 80x90x100 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 77ES676
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул QF93A00139
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул THC0030
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Bora I 2000-2005. Артикул QF93A00154
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала NGK для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул 81088
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CHN3-V089 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810883 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул THC0088
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Lancia Phedra I 2002-2010. Артикул QF93A00124
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 77es548
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277968 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW M2 F87 2015-2018. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала Master KIT для Dodge Journey I 2008-2010. Артикул 77ES591
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул THC0064
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул QF93A00015
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 0 232 101 024
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143092866 |
| Торговые номера | PG-1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 77ES671
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 77ES1004
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 30883
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093308831 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Cadillac Escalade III 2006-2014. Артикул 77ES589
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Rolls-Royce Dawn 2016-2023. Артикул 60015
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203285 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул Z04620
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083360 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.