Датчик положения распредвала (Страница 653)
Датчик положения распредвала Master KIT для Daewoo Evanda I 2002-2005. Артикул 77ES600
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Delphi для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул SS10956
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759506387 |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 99071548201
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул CMP162.04
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220363 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 60140
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204534 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул dm-3505
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 9.0459
| Торговые номера | EPS 1.953.459, KW 453 459 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027769 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Stilo I 2001-2008. Артикул 77ES653
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Ford Transit Torneo VI 2002-2006. Артикул DM3518
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 06-00156-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671959 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Volvo V70 III 2007-2012. Артикул DM3542
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Duster I 2015-2020. Артикул 77ES673
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул QF93A00050
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Kia Soul III 2019-2025. Артикул 60489
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211471 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала Bremi для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул 60627
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534216674 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Toyota Aygo II 2014-2022. Артикул 77ES620
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Vika передний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 99051786201
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул THC0069
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Patron для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул PE40209
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364185 |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул THC0070
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул DM3545
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул DM3510
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 77es533
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277814 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения распредвала Miles для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул QF93A00139
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Marshall для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул MSE6004
| Вес | 0.0216 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301962 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 77ES624
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул QF93A00139
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Dodge Journey I 2008-2010. Артикул 77ES591
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.