Датчик положения распредвала (Страница 654)
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Sportage I 1995-1998. Артикул QF93A00118
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул QF93A00018
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул THC0069
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 20002
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200029 |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 06-00191-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708969 |
Датчик положения распредвала Sufix для Lancia Phedra I 2002-2010. Артикул IL1130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 05751
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573057511 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул Z04682
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083988 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 39869
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 350 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816398691 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 3 III (E36) 1992-1995. Артикул 60156
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204695 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99071548201
Датчик положения распредвала Tatsumi для Chrysler Stratus I 1995-2001. Артикул THC0144
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 9.0422
| Длина | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009178 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.422, KW 453 422 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Lexus GS III 2005-2012. Артикул 77ES678
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Chevrolet Cavalier II 1991-1996. Артикул 60162
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204756 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Master KIT для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 77ES506
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277548 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул THC0126
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NRF для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул 06582
| Длина | 60 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065820 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Opel Agila B 2008-2010. Артикул QF93A00125
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул ECP-HY-008
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093080 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ECP-HY-008 |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Miles для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Zentparts для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул Z04646
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083629 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Toyota Land Cruiser 200 2008-2021. Артикул QF93A00119
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул ECP-KA-002
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-KA-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080776 |
Датчик положения распредвала Marshall для Audi A4 I (B5) 1996-2000. Артикул MSE6006
| Вес | 0.0894 кг |
| Длина упаковки | 0.155 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301986 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.08 мм |
| Высота упаковки | 0.06 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 11934
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119345 |
Датчик положения распредвала Patron для Peugeot Boxer II (244) 2004-2006. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Датчик положения распредвала Stellox для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.