Датчик положения распредвала (Страница 656)
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул QF93A00058
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 77ES591
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул MSE4040
| Вес | 0.0247 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301863 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Vika передний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 99071547001
Датчик положения распредвала Master KIT для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 77es542
| Вес | 0.021 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277906 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул IL1139
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Lupo I 1999-2005. Артикул IL1280
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C2 2005-2009. Артикул 9.0460
| Торговые номера | EPS 1.953.460, KW 453 460 |
| Длина чувствительного элемента | 22 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026533 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 9.0019
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510049211 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 280 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.019, KW 453 019 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 77es530
| Вес | 0.013 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277784 |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул Z04609
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083254 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул THC0081
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул THC0088
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Vika для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 99061810401
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 77ES611
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Renault Logan II 2016-2022. Артикул QF93A00078
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул QF93A00128
| Вес | 0.030 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 09396
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093960 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 77es512
| Вес | 0.063 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277609 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 87570
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87570 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Kona I 2019-2023. Артикул QF93A00161
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Miles для SEAT Alhambra I 1997-2010. Артикул ALCA010
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 4 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул dm-3517
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул THC0076
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Toledo II 1998-2002. Артикул 77ES517
| Вес | 0.095 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277654 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала NTY для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул ECP-AU-012
| Длина | 350 мм |
| Для оригинального номера | 03L 957 147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080646 |
| Серийный номер | ECP-AU-012 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул DM3525
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.