Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 130)
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Rover 800 1990-1999. Артикул 33600
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615201 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 33780
| Цвет корпуса | Синий |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615331 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Nissan GT-R I 2007-2011. Артикул 33460
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615065 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 330971
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379537617 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для ВАЗ Нива, 4x4 2002-2015. Артикул LS 01012
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295103998 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Chevrolet Astro II 1994-1995. Артикул 32711
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623299 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 330161
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027408 |
| Количество присоединений | 2 |
| Температура закрытия | 120 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для BMW Z8 2000-2003. Артикул 330683
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031580 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для SEAT Fura 1982-1986. Артикул 31140
| Резьба | M 16x1,5 con. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603017 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 330107
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026883 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 82044
| Наружная резьба | M 12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 3345511, 4401810, 77 00 869 343 |
| Цвет штекера | Белый мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости NRF для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул 727186
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042469847 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volvo XC60 I 2009-2017. Артикул 33745
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617595 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 330857
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138272 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул LS 1409
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295107934 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 06-04016-SX
| Резьба | 3/8x19 BSP |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479746 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Renault Modus I 2010-2012. Артикул 82242
| Для оригинального номера | 2263000Q0K |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Ritmo I 1978-1989. Артикул 31140
| Резьба | M 16x1,5 con. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603017 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 32580
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614914 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости NRF для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 727112
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042395122 |
| Для оригинального номера | 226300007R |
| Резьба | M12x1.5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Jaguar F-Type I 2017-2024. Артикул 06-04133-SX
| Вес | 0,050 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655171 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для PUCH G-modell W463 1994-1998. Артикул 33860
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625583 |
| Резьба | M 14x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mazda 3 II (BL) 2009-2014. Артикул 33735
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617588 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 33295
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617465 |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 99190080501
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 4 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mitsubishi Pajero II 1994-2000. Артикул 33310
| Резьба | 3/8x19 BSP |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604236 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 331055
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Монтажная глубина | 26 мм |
| Диаметр корпуса | 12 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379171866 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 33780
| Цвет корпуса | Синий |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615331 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 06-04006-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество полюсов | 2 |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479647 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.