Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 136)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул 82024
| Для оригинального номера | 0K95B 18840, 22630 V5010 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Белый мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости NRF для Hyundai IONIQ 2016-2022. Артикул 727186
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042469847 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Lancia Delta I (831) 1986-1994. Артикул 330120
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027002 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Seicento I 1997-2010. Артикул 31140
| Резьба | M 16x1,5 con. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603017 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул 330142
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027217 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 06-04083-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480414 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 32580
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614914 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 33720
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615270 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 33782
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617625 |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Infiniti QX56 I 2003-2009. Артикул 06-04022-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479807 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mazda Demio I (DW) 1998-2003. Артикул 1.830.368
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510234839 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | Facet 7.3368, Kw 530 368 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 06-04023-SX
| Сопротивление | 750 Ом |
| Температурный диапазон | 25 °С, 80 °С |
| Резьба | 1/8x27 NPT |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479814 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 06-04007-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479654 |
| Диаметр | 20 мм |
| Цвет переднего кольца | Желтый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 33892
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644713 |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault 21 1989-1994. Артикул 33060
| Цвет штекера | Белый мм |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603987 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 99191795301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570472029 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 33734
| Цвет | Серый |
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638316 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 330692
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031672 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 32220
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603604 |
| Резьба | M 14x1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул 33355
| Цвет корпуса | Черный |
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625309 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости BSG для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул BSG 25-840-011
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 25-840-011 |
| Торговые номера | 25840011, BSG 25840011, BSG25840011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822143971 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости BSG для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул BSG 75-840-009
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | 75840009, BSG 75840009, BSG75840009 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 75-840-009 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822144077 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 33890
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634394 |
| Резьба | M 12x125 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 06-04028-SX
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479869 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 330858
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138289 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул 33320
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604243 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Alpine A310 1971-1977. Артикул 06-04032-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479906 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 91003301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570438780 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул 34110
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604489 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.