Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 137)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул 06-04012-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479708 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Lancia Delta I (831) 1986-1994. Артикул 330120
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027002 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 99191426201
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 06-04111-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 33708
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643679 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 330132
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027125 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 06-04016-SX
| Резьба | 3/8x19 BSP |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479746 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Volvo 480 1986-1996. Артикул 82075
| Для оригинального номера | 90411977 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 mm |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 33783
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617632 |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул LS 05064
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104117 |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 33010
| Резьба | M12x1,5 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603932 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 33811
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050631164 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для BMW 5 III (E34) 1987-1995. Артикул 32270
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603659 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 31140
| Резьба | M 16x1,5 con. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603017 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Patron для Citroen C3 I 2005-2010. Артикул PE13069
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364833 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 330791
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379032624 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул 32070
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603468 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 33295
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617465 |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Honda Legend II 1991-1996. Артикул 330803
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379032747 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости NRF для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул 727186
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042469847 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 331056
| Резьба | M12x1,5 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 26,5 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379171873 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 06-04083-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480414 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул 06-04135-SX
| Вес | 0,09 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655195 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 06-04048-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480063 |
| Температурный диапазон | 130 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 33892
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644713 |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 06-04023-SX
| Сопротивление | 750 Ом |
| Температурный диапазон | 25 °С, 80 °С |
| Резьба | 1/8x27 NPT |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479814 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 06-04006-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество полюсов | 2 |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479647 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 82400
| Резьба | M12x1,5 mm |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Треугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости BSG для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул BSG 25-840-011
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 25-840-011 |
| Торговые номера | 25840011, BSG 25840011, BSG25840011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822143971 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 33010
| Резьба | M12x1,5 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603932 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.