Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 148)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 330285
| Присоединительная винтовая резьба | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028580 |
| Температура закрытия | 65 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Audi A4 IV (B8) 2007-2012. Артикул 06-04002-SX
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479616 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 06-04016-SX
| Резьба | 3/8x19 BSP |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479746 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 06-04009-SX
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Резьба | M12x1,5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479678 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Fiat Strada 1999-2006. Артикул 330120
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027002 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 32220
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603604 |
| Резьба | M 14x1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 330117
| Присоединительная винтовая резьба | 3/8'' x 18 NPT |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026975 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул 32170
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603550 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Golf VI 2010-2013. Артикул 99191539701
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма, овал |
| Монтажный диаметр | 9 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 82191
| Резьба | M 14x1,5 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 mm |
| Количество полюсов | 4 |
| Для оригинального номера | 0115425117 |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419366698 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 33781
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050616659 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул 33708
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643679 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Suzuki Vitara I 1995-1998. Артикул 33795
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050619094 |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 33892
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644713 |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Japanparts для Nissan Sunny B11 1982-1986. Артикул BA-104
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001011944 |
| Торговые номера | BA-104 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 33892
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644713 |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 331006
| Монтажная глубина | 29 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379000791 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 330632
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031108 |
| Присоединительная винтовая резьба | 3/8'' x 18 NPTF |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Lexus CT I 2010-2018. Артикул 330858
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138289 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 31140
| Резьба | M 16x1,5 con. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603017 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для BMW M3 II (E36) 1992-1995. Артикул 33010
| Резьба | M12x1,5 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603932 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Patron для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул PE13155
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364642 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 32230
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603611 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault Clio II 2000-2002. Артикул 33795
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050619094 |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 32600
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614938 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Nissan Navara D40 2010-2015. Артикул 330558
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030453 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Chevrolet TrailBlazer I 2001-2008. Артикул 06-04032-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479906 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 06-01001-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 06-04065-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480230 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 06-04016-SX
| Резьба | 3/8x19 BSP |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479746 |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.