Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 195)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 99190079801
| Вес | 0,015 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
| Маркировка цвета | Серый |
| Длина болта под головкой | 20 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для BMW Z4 II (E89) 2009-2011. Артикул 06-04030-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479883 |
| Длина | 64 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 34070
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604441 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул 82072
| Для оригинального номера | A 008 542 32 17 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Количество полюсов | 4 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 06-04001-SX
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479609 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 33630
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604359 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Nissan Laurel C32 1985-1987. Артикул 330583
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030668 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 32220
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603604 |
| Резьба | M 14x1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул 330551
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030385 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул 06-04015-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479739 |
| Резьба | M12x1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volvo 940 1990-1995. Артикул 32110
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603505 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 82418
| Для оригинального номера | 22 63 070 34R |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 mm |
| Спецификация | 2x NTC |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Peugeot 307 I 2005-2009. Артикул 33707
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623503 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Peugeot Boxer III 2011-2026. Артикул 33745
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617595 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для MINI Hatch II (R56) 2006-2010. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 33600
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615201 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 330550
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | 3/8'' x 18 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030378 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул 31580
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603338 |
| Резьба | M 12x1,25 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Jaguar XK II 2009-2014. Артикул 06-04065-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480230 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Opel Calibra I 1989-1997. Артикул 330085
| Присоединительная винтовая резьба | 1/8'' x 27 NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026661 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 mm |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 33792
| Резьба | M 14x1,25 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050621318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 33925
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050661024 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул LS 03009
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295152477 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 06-04030-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479883 |
| Длина | 64 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2008. Артикул 06-04111-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 06-04012-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479708 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 33723
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617380 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Bravo I 1996-2001. Артикул 33600
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615201 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 331056
| Резьба | M12x1,5 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 26,5 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379171873 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.