Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 211)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 06-04012-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479708 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 33460
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615065 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул 32426
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624104 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 330116
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026968 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для PUCH G-modell W463 1989-1998. Артикул 330104
| Присоединительная винтовая резьба | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026852 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 82467
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 3L8Z12A648AA |
| Цвет штекера | Светло-Серый мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 33460
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615065 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Borsehung для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул B13146
| Вес | 0,015 кг |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина болта под головкой | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103147 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2003. Артикул 1.830.368
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510234839 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | Facet 7.3368, Kw 530 368 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 33695
| Резьба | M12x125 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633700 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 32426
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624104 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Dodge Viper III 2002-2007. Артикул 06-04116-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 06-04122-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 33735
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617588 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Fenox для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул TSN22330
| Резьба | 3/8 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 32705
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624142 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Volvo 480 1986-1996. Артикул 330132
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027125 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 06-04012-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479708 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 33922
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050650714 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости BSG для Opel Astra H 2004-2010. Артикул BSG 25-840-007
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822143933 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 25-840-007 |
| Торговые номера | 25840007, BSG 25840007, BSG25840007 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул 33708
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643679 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 82191
| Резьба | M 14x1,5 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 mm |
| Количество полюсов | 4 |
| Для оригинального номера | 0115425117 |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419366698 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Albea 2007-2009. Артикул 33704
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625798 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 330791
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379032624 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 33892
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644713 |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 91003301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570438780 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Audi 200 II (C3) 1985-1991. Артикул 330284
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028573 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 330574
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030583 |
| Длина кабеля | 170 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | 3/8 GAS-19 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 330285
| Присоединительная винтовая резьба | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028580 |
| Температура закрытия | 65 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Borsehung для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B13146
| Вес | 0,015 кг |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина болта под головкой | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103147 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.