Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 213)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 330551
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030385 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 06-04012-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479708 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 33910
| Цвет корпуса | Серый |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636237 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Renault 19 II 1991-1995. Артикул 82061
| Наружная резьба | M 12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Для оригинального номера | 3447882, 77 00 743 684, 96815490 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Светлосиний мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Citroen C2 2003-2009. Артикул 330502
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030002 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Porsche Macan I 2014-2018. Артикул 331055
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Монтажная глубина | 26 мм |
| Диаметр корпуса | 12 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379171866 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул 06-04116-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Skoda Fabia I 1999-2003. Артикул 33650
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604373 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Opel Adam I 2012-2019. Артикул LS 05064
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104117 |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Borsehung для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B13146
| Вес | 0,015 кг |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина болта под головкой | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103147 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 06-04026-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479845 |
| Диаметр | 9 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Honda Logo 1999-2002. Артикул 82400
| Резьба | M12x1,5 mm |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Треугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Nissan Pathfinder R50 2000-2004. Артикул 31650
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603406 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1993-2001. Артикул 33280
| Резьба | M 14x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604205 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 32426
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624104 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 33860
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625583 |
| Резьба | M 14x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 33390
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604311 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул LS 09098
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104124 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1992-2001. Артикул 82191
| Резьба | M 14x1,5 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 mm |
| Количество полюсов | 4 |
| Для оригинального номера | 0115425117 |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419366698 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 33892
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644713 |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 33600
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615201 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Fenox для Opel Astra G 1998-2005. Артикул TSN22850
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 99190079801
| Вес | 0,015 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
| Маркировка цвета | Серый |
| Длина болта под головкой | 20 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 06-04008-SX
| Резьба | 1/8-27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479661 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 82061
| Наружная резьба | M 12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Для оригинального номера | 3447882, 77 00 743 684, 96815490 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Светлосиний мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Volvo S80 II 2006-2012. Артикул 330858
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138289 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Palio I 1996-2002. Артикул 33720
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615270 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 06-04002-SX
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479616 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 06-04015-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479739 |
| Резьба | M12x1,5 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.