Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 215)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 330142
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027217 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул 06-04008-SX
| Резьба | 1/8-27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479661 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 330648
| Присоединительная винтовая резьба | M10 x 1,25 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031269 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 33892
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644713 |
| Резьба | M 12x1.5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул 06-04062-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480209 |
| Резьба | M12x1,25 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 330142
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027217 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Alfa Romeo 145 I 1994-1996. Артикул 33010
| Резьба | M12x1,5 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603932 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 330110
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026913 |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 06-04122-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 330142
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027217 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Piaggio Porter 1998-2021. Артикул 82400
| Резьба | M12x1,5 mm |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Треугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 06-04012-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479708 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 330120
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027002 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 33355
| Цвет корпуса | Черный |
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625309 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 330161
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027408 |
| Количество присоединений | 2 |
| Температура закрытия | 120 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 99190079801
| Вес | 0,015 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
| Маркировка цвета | Серый |
| Длина болта под головкой | 20 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул 82432
| Вид зажима цепи | 6,3mm |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Количество полюсов | 1 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет штекера | Красный мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 32220
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603604 |
| Резьба | M 14x1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Peugeot 307 I 2005-2009. Артикул 33707
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623503 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 330558
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030453 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 82024
| Для оригинального номера | 0K95B 18840, 22630 V5010 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Белый мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 06-04015-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479739 |
| Резьба | M12x1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 99190080501
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 4 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 33355
| Цвет корпуса | Черный |
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625309 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 82474
| Цвет | Черный |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 mm |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 1 |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Для оригинального номера | 25080 70J00 |
| Резьба | M12x1,25 mm |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 82467
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 3L8Z12A648AA |
| Цвет штекера | Светло-Серый мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул 33280
| Резьба | M 14x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604205 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 99191795301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570472029 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 330104
| Присоединительная винтовая резьба | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026852 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.