Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 240)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 330116
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026968 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 33708
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643679 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 06-04030-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479883 |
| Длина | 64 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 33640
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050604366 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 06-04083-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480414 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Alfa Romeo 33 I 1988-1989. Артикул 330116
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026968 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Albea 1998-2009. Артикул 33700
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615256 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул 330583
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030668 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул 330104
| Присоединительная винтовая резьба | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026852 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для PUCH G-modell W463 1996-2000. Артикул 33035
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620618 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Opel Kadett C 1977-1979. Артикул 330116
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026968 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Peugeot Partner I 2000-2002. Артикул 82140
| Наружный диаметр | 25,5 мм |
| Для оригинального номера | 1338.C0, 9633518580 |
| Диаметр корпуса | 20 мм |
| Маркировка цвета | Зеленый |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Внутренний диаметр | 8,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Fenox для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул TSN22080
| Резьба | M12x1.5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 33795
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050619094 |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 33495
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636060 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул LS 05014
| Вес | 0,05 кг |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104094 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 330558
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030453 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Dodge Viper IV 2007-2010. Артикул 33335
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622810 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 06-04065-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480230 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости BSG для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул BSG 75-840-009
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | 75840009, BSG 75840009, BSG75840009 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 75-840-009 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822144077 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 330117
| Присоединительная винтовая резьба | 3/8'' x 18 NPT |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026975 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 33894
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644737 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 330582
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030651 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Borsehung для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул B13146
| Вес | 0,015 кг |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина болта под головкой | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103147 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 330642
| Количество присоединений | 2 |
| Присоединительная винтовая резьба | 3/8 GAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031207 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Trucktec Automotive для Mercedes-Benz T2 I 1972-1995. Артикул 01.42.037
| Для оригинального номера | 002 542 7317 |
| Количество присоединений | 2 |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Точка включения | 100 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Argenta 1978-1986. Артикул 31140
| Резьба | M 16x1,5 con. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603017 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Toyota HiAce H100 2006-2012. Артикул 1.830.368
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510234839 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | Facet 7.3368, Kw 530 368 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 330551
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030385 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 1.830.368
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510234839 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | Facet 7.3368, Kw 530 368 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.