Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 265)
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул DM-7000
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул WS3068
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650033546 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Toyota Paseo II (L50) 1996-1997. Артикул 28265
| Вес | 0,01 кг |
| Материал | Латунь |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816282655 |
| Размер наружной резьбы | 1/8" - 28 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для BMW 3 IV (E46) 1998-2000. Артикул 330778
| Количество присоединений | 4 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379032495 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Patron для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул PE13166
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361382 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул 1.830.251
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510291108 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Для артикула | 1.880.177, 1.880.492, 1.880.504, 1.880.505, 1.880.506, 1.880.509, 1.880.604, 1.880.666, 1.880.700, 1.880.702, 1.880.703S, 1.880.704, 1.880.705, 1.880.707, 1.880.710S, 1.880.714, 1.880.715 |
| Торговые номера | Facet 7.3251, Kw 530 251 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул 1.830.261
| Резьба | M12x1,5 |
| Для артикула | 1.830.233K, 1.880.115, 1.880.179, 1.880.180, 1.880.405, 1.880.411, 1.880.572, 1.880.580, 1.880.581, 1.880.582, 1.880.585, 1.880.639, 1.880.669, 1.880.670, 1.880.673, 1.880.675 |
| Торговые номера | Facet 7.3261, Kw 530 261 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510280553 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 1.830.252
| Торговые номера | Facet 7.3252, Kw 530 252 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510280522 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 7.3324
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510012284 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.830.324, KW 530 324 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 82270
| Для оригинального номера | 1920.NH, 4S4Q 9D995 BA, 77 01 206 904 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Резьба | M12x1,25 mm |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 47897
| Резьба | M12×1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17MM |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093478978 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Zikmar для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул Z25526R
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meyle Original для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул 40-14 810 0000
| Цвет | Синий |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MEX0482 |
| Серия | Original |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Точка включения | 100 °С, 40 °С, 80 °С |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074618530 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 77MS170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул QF25A00168
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 107210
| Вес | 0,008 кг |
| Цвет | Черный |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Для оригинального номера | 079 919 523 H S1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224072103 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул LS1100
| Резьба | P/T 3.8 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1190 Ом |
| Сопротивление при температуре 80°С | 329,8 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 191,4 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meyle Original верхний для Ford Puma I 2000-2002. Артикул 714 821 0010
| Цвет | Чёрный |
| Резьба | M12x1,75 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074287392 |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Торговые номера | MEX0780 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meyle Original для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 100 919 0017
| Цвет | Зеленый |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | -- |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Количество полюсов | 4 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Резьба | -- |
| Точка включения | -40 °С, 150 °С |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Торговые номера | MEX0287 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074335406 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Fiat Albea 1996-2012. Артикул 06-04109-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480674 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 57196
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093571969 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 29344
| Вес | 0,030 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина | 48,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816293446 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 01939
| Вес | 0,012 кг |
| Длина | 25 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Черный |
| Количество присоединений | 1 |
| Диаметр резьбы | 10,9 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816019398 |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 06-04117-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Renault Espace III 1999-2002. Артикул LS0917
| Комплектация | установочная скоба, уплотнительное кольцо |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1252 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 155 Ом |
| Сопротивление при температуре 60°С | 584 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Opel Astra J 2013-2017. Артикул 331065
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Резьба | M12x1,5 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379943357 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул QF25A00104
| Вес | 0.024 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул DM7073
| Вес | 0.019 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405758 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Peugeot Boxer II (230) 1996-2002. Артикул DM7044
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул ls-3004
| Комплектация | Шайба |
| Резьба | M12x1,5 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1150 Ом |
| Сопротивление при температуре 80°С | 318 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 196 Ом |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.