Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 280)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул ls-3004
| Комплектация | Шайба |
| Резьба | M12x1,5 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1150 Ом |
| Сопротивление при температуре 80°С | 318 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 196 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 77ms164
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 1.830.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 7.3148, Kw 530 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510256541 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 08350
| Резьба | M12×1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573083503 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 17695
| Вес | 0,022 кг |
| Цвет | Синий |
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Синий |
| Точка включения | 20 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816176954 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул dm-7010
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392720 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Pilenga для Lancia Prisma I 1983-1992. Артикул dt-p2501
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000831840 |
| Ширина упаковки | 36 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 01308
| Цвет | Серый |
| Диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573013081 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Trucktec Automotive для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 02.42.068
| Для оригинального номера | 000 905 0600 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул dm-7034
| Вес | 0.034 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392812 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2003. Артикул QF25A00029
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для Audi A5 I (8T) 2010-2017. Артикул QF25A00166
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 50x35x20 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для Volkswagen Amarok I 2016-2026. Артикул QF25A00166
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 50x35x20 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул 1.830.223
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 7.3223, Kw 530 223 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510271926 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости SWAG для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 33 11 0805
| Вес | 0,01 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228886270 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Zentparts для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул Z05346
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699086170 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для Citroen CX I 1983-1985. Артикул 77MS159
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 08131
| Резьба | M14×1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573081318 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Lexus IS III 2013-2026. Артикул LS 1901
| Комплектация | Шайба |
| Резьба | M12x1,5 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 60°С | 604,9 Ом |
| Сопротивление при температуре 20°С | 2504,6 Ом |
| Сопротивление при температуре 120°С | 115,8 Ом |
| Сопротивление при температуре 90°С | 249 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 06-04010-SX
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 51 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Точка включения | 20 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479685 |
Датчик температуры головки блока цилиндров Fast для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул FT80133
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Торговые номера | 5901797085841 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797085841 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 82103
| Наружный диаметр | 25,5 мм |
| Форма | Четырехугольный |
| Внутренний диаметр | 8,5 мм |
| Для оригинального номера | 059 919 501 |
| Диаметр корпуса | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет штекера | Темно-Зеленый мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 00288
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Цвет | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573002887 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул LS1803
| Комплектация | Уплотнительное колечко - 2 шт. |
| Гарантия | 24 месяца |
| Тип трансмиссии | AT |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1189 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 190 Ом |
| Сопротивление при температуре 60°С | 605 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул QF25A00134
| Вес | 0.024 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Miles для Chevrolet Orlando I 2011-2018. Артикул ANCT000
| Вес | 0.1 кг |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Монтажная глубина | 22.8 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236258418 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 1.830.261
| Резьба | M12x1,5 |
| Для артикула | 1.830.233K, 1.880.115, 1.880.179, 1.880.180, 1.880.405, 1.880.411, 1.880.572, 1.880.580, 1.880.581, 1.880.582, 1.880.585, 1.880.639, 1.880.669, 1.880.670, 1.880.673, 1.880.675 |
| Торговые номера | Facet 7.3261, Kw 530 261 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510280553 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул QF25A00097
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости JP Group для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 1193201300
| Серия | |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142780 |
| Диапазон температуры до | 119 °С |
| Точка включения | 108 °С, 112 °С |
| Торговые номера | 1193201309 |
| Область температуры от | 108 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости JP Group верхний для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул 1493100700
| Цвет | Черный |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Серия | |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Точка включения | -40 °С, 150 °С |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412227487 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.