Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 359)
Датчик температуры охлаждающей жидкости JP Group для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 1493100700
| Цвет | Черный |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Серия | |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Точка включения | -40 °С, 150 °С |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412227487 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул DM7001
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405536 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 82475
| Цвет | Черный |
| Для оригинального номера | 005 542 10 17, 2D0 919 501 C, 6615423017 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 1 |
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Резьба | M14x1,5 mm |
| Диаметр штифта | 4 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 17695
| Вес | 0,022 кг |
| Цвет | Синий |
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Синий |
| Точка включения | 20 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816176954 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 12617
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126176 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2022. Артикул 64637
| Толщина | 17 мм |
| Резьба | M12×1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093646377 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Patron для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул PE13011
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366462 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул 330619
| Присоединительная винтовая резьба | 3/8 GAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030989 |
| Количество присоединений | 2 |
| Высота | 17 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости AMD для Volvo 850 I 1991-1996. Артикул AMD.SEN119
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Renault 19 I 1988-1992. Артикул WS3006
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650022250 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Zentparts для SEAT Cordoba I 1994-2002. Артикул Z05302
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699085739 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул WS2633
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021963 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 77MS159
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein (полимерный материал) для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 30645
| Вес | 0,016 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816306450 |
| Длина | 64 мм |
| Ширина | 30 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 00295
| Резьба | M12×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573002955 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул LS 1903
| Комплектация | Датчик температуры - 1 шт; Шайба - 1 шт |
| Резьба | M12x1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 00295
| Резьба | M12×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573002955 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Zentparts для Saab 900 II 1993-1998. Артикул Z05315
| Длина | 51 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699085869 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Точка включения | 20 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул WS2606
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650022113 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Patron для Volvo V40 II 2014-2019. Артикул PE13056
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367827 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул 330100
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026814 |
| Присоединительная винтовая резьба | 1/8 GAS |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 16666
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166660 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Golf II 1982-1992. Артикул WS2580
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650011995 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1976. Артикул 91005501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570438810 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 77ms179
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Opel Combo C 2001-2011. Артикул dm-7011
| Вес | 0.019 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392737 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул DM7073
| Вес | 0.019 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405758 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1991. Артикул 02916
| Вес | 0,025 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816029168 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Количество присоединений | 1 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 00296
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573002962 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 00389
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003891 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.