Датчик температуры выхлопных газов (Страница 64)
Датчик температуры выхлопных газов Denso для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул DET-0154
| Вес | 37 г |
| Для оригинального номера | 96 650 902 80 |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613168547 |
| Качество | OE |
| Вес брутто | 65 г |
Датчик температуры выхлопных газов Pierburg для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 7.08369.01.0
| Резьба | M14 x 1,5 mm |
| Длина кабеля | 710 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977895210 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество проводов | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик температуры выхлопных газов Denso для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул DET-0154
| Вес | 37 г |
| Для оригинального номера | 96 650 902 80 |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613168547 |
| Качество | OE |
| Вес брутто | 65 г |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 70126
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Тип датчика | PTC-Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Оранжевый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534221975 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Общая длина | 982 мм |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Pierburg для Audi A6 allroad III (C7) 2014-2018. Артикул 7.12196.03.0
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Длина кабеля | 308 мм |
| Количество проводов | 2 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977955037 |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 12383
| Для оригинального номера | 04L 906 088 DT |
| Форма | Изогнутый |
| Длина кабеля | 530 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик температуры выхлопных газов Delphi для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул TS30354-12B1
| Длина кабеля | 313 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759601884 |
Датчик температуры выхлопных газов Meat & Doria для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 12284E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Длина кабеля | 290 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Система выпуска ОГ | Сажевый частичный фильтр |
| Для оригинального номера | 1618 NF |
| Общая длина | 425 мм |
| Форма | Прямой |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
Датчик температуры выхлопных газов Febi Bilstein для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 49263
| Количество присоединений | 2 |
| Для оригинального номера | 059 906 088 C |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816492634 |
Датчик температуры выхлопных газов Continental (Siemens/VDO) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул A2C59507499Z
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590670038 |
Датчик температуры выхлопных газов Delphi для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2020. Артикул TS30354-12B1
| Длина кабеля | 313 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759601884 |
Датчик температуры выхлопных газов Triscan для Citroen C3 Picasso I 2010-2017. Артикул 8826 28006
| Диаметр резьбы | 16 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Количество цапф | 2 |
| Наружная резьба | 12x1,25 мм |
| Длина кабеля | 295 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710476379924 |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 70011
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Комплектность | С теплозащитной трубкой |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Общая длина | 693 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Монтажная глубина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534220824 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Hoffer для Citroen C4 Picasso I 2010-2013. Артикул 7452284
| Для оригинального номера | 1618NF |
| Длина кабеля | 290 мм |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
| Общая длина | 425 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419230715 |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для Audi A4 III (B7) 2006-2008. Артикул 70197
| Общая длина | 882 мм |
| Тип датчика | PTC-Датчик |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534222682 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Meat & Doria для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 12383
| Для оригинального номера | 04L 906 088 DT |
| Форма | Изогнутый |
| Длина кабеля | 530 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик температуры выхлопных газов Meyle Original для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 114 800 0225
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074327548 |
| Длина кабеля | 720 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Торговые номера | MSE0430 |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 70011
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Комплектность | С теплозащитной трубкой |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Общая длина | 693 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Монтажная глубина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534220824 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 70003
| Длина кабеля 1 | 295 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534220749 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Резьба | M12x1,25 |
| Общая длина | 443 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Форма 1 | Прямой |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 70163
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Количество полюсов | 2 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Общая длина | 786 мм |
| Комплектность | С пистонами на кабеле |
| Тип датчика | PTC-Датчик |
| Монтажная глубина | 50 мм |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534222347 |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 70148
| Монтажная глубина | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534222194 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Общая длина | 819 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Форма 1 | Прямой |
| Длина кабеля 1 | 695 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Тип датчика | PTC-Датчик |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 70107
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Тип датчика | PTC-Датчик |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Цвет штекера | Оранжевый мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Резьба | M14x1,5 |
| Общая длина | 922 мм |
| Комплектность | С теплозащитной трубкой |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534221784 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для SEAT Toledo IV 2013-2015. Артикул 70039
| Резьба | M14x1,5 |
| Общая длина | 551 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Тип датчика | PTC-Датчик |
| Монтажная глубина | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534221104 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Темно-Коричневый мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Hoffer для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 7452284
| Для оригинального номера | 1618NF |
| Длина кабеля | 290 мм |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
| Общая длина | 425 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419230715 |
Датчик температуры выхлопных газов NRF EASY FIT для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 707408
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042409225 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
Датчик температуры выхлопных газов Bremi для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 70011
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Комплектность | С теплозащитной трубкой |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Область температуры от | -40 °С |
| Общая длина | 693 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Монтажная глубина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534220824 |
| Диапазон температуры до | 999 °С |
| Напряжение | 5 V |
Датчик температуры выхлопных газов Febi Bilstein для Audi A4 V (B9) 2015-2018. Артикул 185341
| Размер наружной резьбы | M12 x 1 |
| Длина кабеля | 262 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224853412 |
Датчик температуры выхлопных газов NGK для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 96735
| Торговые номера | VW165J-EWE |
| Длина | 825 мм |
| Количество проводов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295967355 |
Датчик температуры выхлопных газов SWAG для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 33 10 9874
| Длина кабеля | 262 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228853418 |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1 |
Датчик температуры выхлопных газов Fast для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул FT80219
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
| Длина кабеля | 310 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Система выпуска ОГ | Сажевый частичный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797087708 |
Как выбрать датчик температуры выхлопных газов: тип, расположение, разъём подключения
Датчик температуры выхлопных газов (EGT, Exhaust Gas Temperature Sensor) контролирует нагрев потока в выпускном тракте и передаёт данные в блок управления двигателем. На основании этих показаний ЭБУ корректирует подачу топлива, защищает турбокомпрессор и сажевый фильтр от перегрева, управляет циклами регенерации DPF и работой системы SCR с впрыском мочевины. Применяется на современных дизельных и бензиновых турбированных двигателях, оснащённых системами снижения токсичности по нормам Euro 5 и Euro 6.
Типы и конструкции датчиков
Термопарные датчики применяются в зонах с высокой температурой — перед турбиной, на выходе из катализатора, перед сажевым фильтром. Они выдерживают экстремальный нагрев и быстро реагируют на изменения. Резистивные датчики (NTC и PTC) устанавливаются в более холодных участках выпуска и работают по принципу изменения сопротивления при нагреве. Двухточечные датчики объединяют в одном корпусе два чувствительных элемента и контролируют температуру одновременно до и после компонента системы выпуска.
Ключевые параметры подбора
При выборе обращают внимание на следующие характеристики. Длина зонда и резьба — посадочный размер штуцера должен совпадать с резьбой на выпускном коллекторе или корпусе фильтра. Длина проводки — определяет, дотянется ли датчик до штатного разъёма без удлинителей. Тип и форма разъёма — количество контактов, кодировка, форма колодки. Место установки — перед турбиной, после турбины, перед DPF, после DPF, перед SCR-катализатором; для каждой позиции на автомобиле может предусматриваться свой артикул. Диапазон рабочих температур — определяется типом сенсора и требованиями производителя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер по VIN автомобиля — на одной модели может быть установлено от двух до четырёх EGT-датчиков с разными артикулами.
- Уточняйте позицию датчика в выпускной системе: замена «не на свой» точке приведёт к ошибкам ЭБУ и аварийному режиму.
- Проверяйте состояние резьбового гнезда в коллекторе — закисший или сорванный штуцер потребует ремонта посадочного места.
- Не используйте обычные противозадирные пасты на медной основе для высокотемпературных позиций — нужна специализированная керамическая смазка.
- После замены желательно сбросить адаптации ЭБУ диагностическим оборудованием, особенно на дизелях с DPF.
- Не тяните датчик за провод при демонтаже — внутренний термоэлемент чувствителен к разрыву.
В каталоге tachka.ru представлены оригинальные датчики и аналоги от производителей NGK, Bosch, Delphi, Walker, Vernet, NTK. Подбор выполняется по марке и модели автомобиля, по OEM-номеру или по характеристикам разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя датчик температуры выхлопных газов?
Основные признаки: загорается лампа Check Engine, в памяти ЭБУ появляются ошибки по конкретному EGT-сенсору, не запускается регенерация сажевого фильтра, двигатель переходит в аварийный режим с ограничением мощности, увеличивается расход топлива. Точную позицию неисправного датчика покажет диагностика по OBD-II.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Если датчик расположен в доступной зоне и резьба не закисла, замена выполняется обычным рожковым ключом подходящего размера. Сложности возникают при установке перед турбиной или в труднодоступных точках под кузовом, где может потребоваться частичный демонтаж элементов выпуска. После замены рекомендуется адаптация диагностическим сканером.
Подходит ли универсальный датчик вместо оригинального?
Универсальные решения существуют, но для корректной работы важно совпадение характеристик сенсора, длины зонда, проводки и распиновки разъёма. На автомобилях с DPF и SCR предпочтительнее устанавливать аналог по конкретному OEM-номеру, иначе возможны систематические ошибки в логике регенерации.
Сколько EGT-датчиков на автомобиле и нужно ли менять все сразу?
На современных дизелях с сажевым фильтром обычно установлено от двух до четырёх датчиков на разных участках выпуска. Менять одновременно весь комплект необязательно — достаточно заменить тот, по которому фиксируется ошибка. Однако если автомобиль с большим пробегом, имеет смысл осмотреть остальные датчики и проверить их сопротивление.
Можно ли отключить датчик программно вместо замены?
Программное отключение датчика связано с вмешательством в прошивку ЭБУ и удалением компонентов системы очистки выхлопа, что не соответствует требованиям технического регламента. С точки зрения ресурса двигателя такие изменения также нежелательны: исчезает контроль за нагревом турбины и катализатора. Корректное решение — установка исправного датчика.