Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 223)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 8ET 009 142-641
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300294125 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул PFA10083
| Вес | 0,17 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375754 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул 7.22184.25.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977605932 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 61-06121-SX
| Вес | 0,34 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249776 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для Volkswagen Golf IV 2001-2006. Артикул 1193902100
| Серия | |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | 1193902109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412202675 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 05094
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050949 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Ford Maverick I 1993-1998. Артикул EPP-NS-001W
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-NS-001W |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048061430 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 05083
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050833 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 86088E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 86126
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул 61-06064-SX
| Вес | 0,064 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249264 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A4 I (B5) 1995-2000. Артикул MA-B008
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 30351
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207870 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 86348
| Для оригинального номера | 651 090 01 48 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул PFA10000
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375426 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Borsehung для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул B13665
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103352 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 7.22701.05.0
| Длина | 102 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571480 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA (полимерный материал) для Volkswagen Phaeton I 2003-2016. Артикул 02762
| Вес | 0,205 г |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573027620 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 30354
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207900 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул 61-06056-SX
| Вес | 0,229 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249189 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 61-06029-SX
| Вес | 0,293 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248915 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Transporter T5 2006-2009. Артикул 0 281 002 735
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024404328 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул 86035E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 7.22701.09.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651090 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 61-06514-SX
| Длина | 107 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул PFA10083
| Вес | 0,17 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375754 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 00917
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573009176 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Ford Transit V 1994-2000. Артикул PFA10077
| Вес | 0,442 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375709 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.