Гайки колесные (Страница 521)
Гайка колеса WG9525410010 Sitrak C7H (Дизель). Артикул D126820
Гайка крепления колеса ЗИЛ-4331/МАЗ-4370/ГАЗ-3310 459-5651716 М20х1,5 (Bzak). Артикул 4595651716
Гайка колесная M12*37,5*1,5 CH21 (секрет., с пресс шайбой вращ.кольцо,цинк, два (Save CAR). Артикул Q1ZINC
Гайка колеса OPEL MOKKA Chevrolet TRAILBLAZER (Daewoo). Артикул 9598708
Гайка колесная для литого диска LRD1, DEF Britpart. Артикул RTC9563
Гайка колесная Great Wall. Артикул 3101011ASZ08A
ГАЙКА КОЛЕСНАЯ M22X1,5-10 H=30 ММ КЛЮЧ-SW33 УНИВЕРСАЛЬНАЯ (Walberg). Артикул W6000203
Колесная гайка (А806) (57 и 28 ось) DZ-A3110, АНАЛОГ A3110 (Автокомпонент Плюс). Артикул DZA3110ANALOGA3110
Гайка колеса Евро с насечкой на юбке против отворачив.М22х1.5 ключ32 (Спецмаш). Артикул 93865310403802SMH
Гайка с фланцем колёсная (крепёжная) Chery. Артикул T112203205
Гайка крепления колеса Suzuki. Артикул 915912050
Гайка колеса левая Навеко (Naveco) С-300. Артикул N600164423
Гайка колесная M12*34*1,5 CH21 секрет с пресс шайбой вращ.кольцо (Save CAR). Артикул SAVECARQ1
Гайкаколесная VAG. Артикул C673F2602060800
Гайки колесные 12*1,5*38 конус, 20 шт. черные NOX NUTS (PREMIUM) TPI BX403845NX/. Артикул BX403845NXBC20
ГАЙКА КОЛЕСА ЗАДНЕГО HD-72/78 (прав.) (TYB). Артикул TYB529865H500
Гайка колеса 12*1,25*47 конус вращающийся, открытая, ключ на 17, сталь, чёрная В (Vector). Артикул 300944SFBA
Гайка колеса 12*1,25*47 вращающийся конус, сквозные, головка на 17, сталь, неохр (Vector). Артикул 300944SFTI
Гайка колеса М12х1.5х36 секретки конус закрытая комплект 4шт. головка под ключ 1 (Save CAR). Артикул SCAFSLЦИНК
гайка колесная с юбкой !M22x1.5 H=22 SW30 MAN BPW Iveco (Febi Bilstein). Артикул 4901
гайка колесная с правой резьбой 7/8 H=30.8 SW33 /Scania (PE Automotive). Артикул 12702800
Гайка колесная (Febi Bilstein). Артикул 2140
Как выбрать колесные гайки: размер резьбы, тип посадки, материал
Колесные гайки — крепежные элементы, фиксирующие диск на ступице автомобиля. От корректного подбора зависит надежность соединения, центровка колеса и безопасность движения. Гайки применяются на автомобилях с резьбовыми шпильками ступицы и подбираются под конкретный диск с учетом его конструкции и параметров крепежа.
Типы колесных гаек
Конусные гайки — самый распространенный вариант, посадочная часть имеет угол 60°. Используются на большинстве легковых автомобилей и подходят к стальным и легкосплавным дискам с конусным посадочным гнездом.
Сферические (радиусные) гайки применяются на дисках со сферическим посадочным местом, чаще всего штатных у некоторых европейских марок. Установка конусных гаек на такие диски недопустима — нагрузка распределяется неправильно.
Гайки с плоской посадкой и прижимной шайбой характерны для японских автомобилей и ряда штатных стальных дисков. Прижим осуществляется по плоскости, шайба распределяет усилие.
Секретные гайки (антивандальные) комплектуются индивидуальным ключом-головкой и устанавливаются по одной на колесо для защиты от кражи дисков.
Ключевые параметры выбора
Маркировка резьбы записывается в формате M12x1,25, где первое число — диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Наиболее распространенные стандарты: M12x1,25 (Nissan, Subaru, ВАЗ), M12x1,5 (Hyundai, Kia, Ford, Toyota), M14x1,5 (VW, Audi, BMW, Mercedes), M14x1,25 (некоторые модели Renault и BMW).
Размер головки под ключ — обычно 17, 19, 21 или 22 мм. Должен соответствовать имеющемуся баллонному ключу и посадочному отверстию диска.
Длина резьбовой части подбирается под толщину диска и длину шпильки: гайка должна охватывать резьбу шпильки минимум на 6–8 витков, но не упираться в торец шпильки.
Материал: углеродистая сталь с цинковым или хромированным покрытием — стандартное решение; нержавеющая сталь устойчива к коррозии; титановые и алюминиевые гайки облегченные, применяются преимущественно в спорте.
На что обратить внимание при заказе
- Тип посадочного места гайки должен совпадать с гнездом диска — конус, сфера или плоскость
- При смене стальных штатных дисков на литые часто требуется заменить и гайки на более длинные с конусной посадкой
- Полный комплект на легковой автомобиль — 16 или 20 штук в зависимости от количества шпилек на ступице
- Хромированное покрытие чувствительно к ударам — сколы провоцируют коррозию под слоем хрома
- Для секретных гаек обязательно сохраняйте ключ-головку и переписывайте код в безопасное место
- Затяжку выполняйте динамометрическим ключом крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля
В каталоге tachka.ru представлены колесные гайки и секретки от производителей McGard, Farad, Heyner, Carface, StarLine, а также штатные оригинальные крепежи. Доступны варианты под все распространенные стандарты резьбы и типы посадки. Доставка по России.
Частые вопросы
Как узнать размер резьбы гаек на моем автомобиле
Размер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или на старой гайке (если есть маркировка). Также параметр можно измерить штангенциркулем по диаметру шпильки и резьбомером по шагу. При покупке удобнее ориентироваться по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Можно ли менять гайки самостоятельно
Да, замена гаек выполняется штатным баллонным ключом при снятом колесе. Для финальной затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, — обычно от 90 до 140 Нм для легковых машин.
Подойдут ли конусные гайки к любому диску
Нет. Тип посадки гайки должен совпадать с формой посадочного гнезда диска. Установка конусной гайки в сферическое или плоское гнездо приводит к неправильному прижиму, ослаблению крепления и риску потери колеса в движении.
Что делать, если потерян ключ от секретных гаек
У ряда производителей (например, McGard) можно заказать дубликат по серийному коду набора. При отсутствии кода секретку демонтируют в шиномонтаже специальными головками-экстракторами, после чего гайки подлежат замене.
Нужно ли менять гайки при установке литых дисков вместо штатных стальных
Чаще всего да. Штатные гайки под стальные диски обычно короче и могут иметь иной тип посадки. Для литых дисков подбирают гайки с подходящей конусной или сферической посадкой и достаточной длиной резьбовой части под увеличенную толщину диска.