Гайки колесные (Страница 597)
Гайка шпильки колеса 22 (Component). Артикул WG9003884160
Гайка колеса (Truckexpert). Артикул 35111030
Гайка колеса М22х1,5 КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ H=27мм под ключ 32мм тефлон MEGAPOWER. Артикул 5425310104090000025
Гайка колеса ГАЗон NEXT, КАМАЗ Евро (М22х1,5 H27) тефлон (900-00-025)(2323) (Megapower). Артикул 3101040Т32
Гайка колеса M22x1,5-10-H49-SW33 (Orex). Артикул OR840108
Гайка колеса 12*15*40 конус с выступом ПУЛЯ семигранник золотой хром ключ K192 (Vector). Артикул 327445GD
Гайка колесная Mercedes-Benz. Артикул A2103530572
Гайка колесная 120312-00427A K1014277 DOOSAN. Артикул 12031200427A
Гайка кол сная уаз-236021236022 h20 мм. оао уаз UAZ. Артикул 236023101040
Гайка колеса газ волга, уаз, соболь 2217 (м14*1, 5) UAZ. Артикул 4595631725П29
Гайка колеса уаз (м14х1, 5-35h) закрытая, ключ на 19 под конус(2323) UAZ. Артикул 310104070
Гайка шпильки колеса М22 ОТКРЫТАЯ MALANG WG9003884160 (Malangparts). Артикул WG9003884160
Гайки колесные М12*1,5*45мм, 20шт, золотой EPMAN EP-NU7000-15-GL. Артикул EPNU700015GL
Гайка колесная M12*22*1,25 (секрет., конус, вращ.кольцо, колпочок, открытая, 2 к (Vector). Артикул 406144Х2
ГАЙКА КОЛЕСНАЯ HAVAL (Н9) HOT-Parts. Артикул 3101014XKV08A
Гайка колесная Nissan. Артикул 0124100491
Гайка колесная для литого диска LRD1, RRClassic, DEF87-06 без колпачка Eurospare. Артикул NRC7415
Гайка колесная для литого диска LRD1, DEF Eurospare. Артикул ANR2763MMM
Гайка колесная Ford. Артикул W520415S442
Гайка колесная M22x1,5-H30 (Shaft-Gear). Артикул DZ9112340503
гайка колеса 7/8 H=34 SW33 FL7/10/12/F10/12/16/FH (DFT). Артикул UVB167
Гайка колесная Carraro 115812 (3475616M1, 6114663M1, CA0115812, VOE11881211, 208 (Delta Parts). Артикул 115812
Гайка колесная В_ 2121 (секрет) (Белзан). Артикул 2121СЕКРЕТ
Гайка колесная Nissan. Артикул 0121100371
Nut wheel 826/01732 JCB. Артикул 82601732
Как выбрать колесные гайки: размер резьбы, тип посадки, материал
Колесные гайки — крепежные элементы, фиксирующие диск на ступице автомобиля. От корректного подбора зависит надежность соединения, центровка колеса и безопасность движения. Гайки применяются на автомобилях с резьбовыми шпильками ступицы и подбираются под конкретный диск с учетом его конструкции и параметров крепежа.
Типы колесных гаек
Конусные гайки — самый распространенный вариант, посадочная часть имеет угол 60°. Используются на большинстве легковых автомобилей и подходят к стальным и легкосплавным дискам с конусным посадочным гнездом.
Сферические (радиусные) гайки применяются на дисках со сферическим посадочным местом, чаще всего штатных у некоторых европейских марок. Установка конусных гаек на такие диски недопустима — нагрузка распределяется неправильно.
Гайки с плоской посадкой и прижимной шайбой характерны для японских автомобилей и ряда штатных стальных дисков. Прижим осуществляется по плоскости, шайба распределяет усилие.
Секретные гайки (антивандальные) комплектуются индивидуальным ключом-головкой и устанавливаются по одной на колесо для защиты от кражи дисков.
Ключевые параметры выбора
Маркировка резьбы записывается в формате M12x1,25, где первое число — диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Наиболее распространенные стандарты: M12x1,25 (Nissan, Subaru, ВАЗ), M12x1,5 (Hyundai, Kia, Ford, Toyota), M14x1,5 (VW, Audi, BMW, Mercedes), M14x1,25 (некоторые модели Renault и BMW).
Размер головки под ключ — обычно 17, 19, 21 или 22 мм. Должен соответствовать имеющемуся баллонному ключу и посадочному отверстию диска.
Длина резьбовой части подбирается под толщину диска и длину шпильки: гайка должна охватывать резьбу шпильки минимум на 6–8 витков, но не упираться в торец шпильки.
Материал: углеродистая сталь с цинковым или хромированным покрытием — стандартное решение; нержавеющая сталь устойчива к коррозии; титановые и алюминиевые гайки облегченные, применяются преимущественно в спорте.
На что обратить внимание при заказе
- Тип посадочного места гайки должен совпадать с гнездом диска — конус, сфера или плоскость
- При смене стальных штатных дисков на литые часто требуется заменить и гайки на более длинные с конусной посадкой
- Полный комплект на легковой автомобиль — 16 или 20 штук в зависимости от количества шпилек на ступице
- Хромированное покрытие чувствительно к ударам — сколы провоцируют коррозию под слоем хрома
- Для секретных гаек обязательно сохраняйте ключ-головку и переписывайте код в безопасное место
- Затяжку выполняйте динамометрическим ключом крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля
В каталоге tachka.ru представлены колесные гайки и секретки от производителей McGard, Farad, Heyner, Carface, StarLine, а также штатные оригинальные крепежи. Доступны варианты под все распространенные стандарты резьбы и типы посадки. Доставка по России.
Частые вопросы
Как узнать размер резьбы гаек на моем автомобиле
Размер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или на старой гайке (если есть маркировка). Также параметр можно измерить штангенциркулем по диаметру шпильки и резьбомером по шагу. При покупке удобнее ориентироваться по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Можно ли менять гайки самостоятельно
Да, замена гаек выполняется штатным баллонным ключом при снятом колесе. Для финальной затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, — обычно от 90 до 140 Нм для легковых машин.
Подойдут ли конусные гайки к любому диску
Нет. Тип посадки гайки должен совпадать с формой посадочного гнезда диска. Установка конусной гайки в сферическое или плоское гнездо приводит к неправильному прижиму, ослаблению крепления и риску потери колеса в движении.
Что делать, если потерян ключ от секретных гаек
У ряда производителей (например, McGard) можно заказать дубликат по серийному коду набора. При отсутствии кода секретку демонтируют в шиномонтаже специальными головками-экстракторами, после чего гайки подлежат замене.
Нужно ли менять гайки при установке литых дисков вместо штатных стальных
Чаще всего да. Штатные гайки под стальные диски обычно короче и могут иметь иной тип посадки. Для литых дисков подбирают гайки с подходящей конусной или сферической посадкой и достаточной длиной резьбовой части под увеличенную толщину диска.