Глушитель (Страница 616)
Глушитель ГАЗ 3302 ГАЗЕЛЬ МАК (глушитель + резонатор) бортовая (АВТОГЛУШИТЕЛЬ. Артикул AK28120100801ПРЕМИУМ
Глушитель задн часть VW: TRANSPORTER T4 2.5TDI 96- FERROZ 06.132. Артикул 06.132
Глушитель из нержавейки 278x192x50063d BB EHLER. Артикул DK75450063BB
Глушитель доп.2123 н/о (3 б.) без катализатора (с отв.) (ЕВРО 3) с 2009 (CBD) (Разное). Артикул 2123120001840
Глушитель (основной) как оригинал MB 12-16t, LK6-15t 1980-94 [EUR 0-1] (Польша) (Vanstar). Артикул 20356MB
Глушитель доп.2190 с гофрой (Экрис). Артикул 21900120002001
Глушитель задняя часть toyota camry v40 2,4 EHLER. Артикул EH1743028720H
Глушитель 2115 Скиф (Скиф-Авто). Артикул 21151201005
Глушитель уни.с камерой 140/380/63 (MG-Race). Артикул U14L38063
Глушитель для а/м Toyota Land Cruiser Prado/4Runner/Hilux Surf, Lexus GX 470 4L( (СВД). Артикул CBD130109
Кронштейн глушителя Nissan. Артикул 206500L700
Глушитель 21099 Standartdetal (Standard). Артикул 21099120100500
Глушитель для автомобиля ВАЗ 2114 без насадки TURBO RACER (тихий) STINGER П157. Артикул П157
Глушитель уаз патриот двзмз евро уаз патриот двзмз евро нержавейка (Баксан). Артикул 3163120101011
Прокладка глушителя Toyota. Артикул 174510L050
Глушитель основ.2180(Веста) /овальный бачок/ (Экрис). Артикул 8400006415
Глушитель средн часть HYUNDAI: H 200 2 5 TD 97 (Ferroz). Артикул 21023
Глушитель доп.2123 Н/О /AL/ (3 б.) без катализатора (ЕВРО 3) c 2009г.(с отв.)(CB (CBD). Артикул 2123120001850
Глушитель выхлопа ГАЗель NEXT Citiline дв. Сummins Евро-4 вз A63R42.G-PART ОРИГИНАЛ G-Part. Артикул GP10510052
| Вес | 12.1 кг |
| Длина упаковки | 1800 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4630255810855 |
| Ширина упаковки | 1270 мм |
| Высота упаковки | 240 мм |
ГЛУШИТЕЛЬ ГАЗ-3308 САДКО ДВ.CUMMINS 36-1201010-18 (Автоглушитель). Артикул 33081201005
Глушитель средн часть OPEL: CORSA D hatchback 1 4i 07 06 12 09 (Ferroz). Артикул 07445
ГЛУШИТЕЛЬ УАЗ-3303 БОРТОВОЙ (Автоглушитель). Артикул 33031200012
Глушитель в сборе jac n-56, компас-5 Foton. Артикул 1201100LD300
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.