Глушитель (Страница 623)
Глушитель доп.1118 без гофры длинный(Ладога). Артикул 11181200020
Глушитель Hyundai / KIA. Артикул 287104Y050
Глушитель доп.214 /AL/ (ф.3б.) Евро4 (CBD). Артикул 212140120002020
Глушитель средн+задн часть FIAT BRAVA 95-01, BRAV (Ferroz). Артикул 09076
Глушитель основной DAF 95XF бочка (Sonder). Артикул 150012014
Глушитель ГАЗ 3302 кор б со смещ г. Тольяти (ВВВ). Артикул 330781201010
Глушитель ГАЗ-3302 Бизнес Евро-3 дв. УМЗ удлиненный Нержавеющая сталь Автоглуши (Автоглушитель). Артикул 3302021201008НЕРЖ
Глушитель+резонатор УАЗ-330365 дв. 4091 инжектор, Евро-4 нержавеющая сталь (Авто (Автоглушитель). Артикул AK330365120100801HEPЖ
глушитель задняя часть FORD Focus (нержавейка) (МТС). Артикул 00163420
Глушитель основной 2192 (Лифтбэк) (T&G Automotive). Артикул 21901200010
Глушитель 3 часть (хвост) 1. 3 1. 5dohc 4dr 08. 02 Hyundai / KIA. Артикул 2870025310
Глушитель уаз патриот двзмз евро уаз патриот двзмз евро нержавейка (Баксан). Артикул 3163120101011
Глушитель основной 2115 Автоглушитель Н/О. Артикул AK2115120100505
Глушитель МАЗ-500А, 503А Автоглушитель. Артикул 500А1201010
Задний глушитель Voyah. Артикул 120101009
Глушитель основной ГАЗ 3302 Next евро 4 премиум Автоглушитель. Артикул 21221201008ПРЕМИУМ
Средний глушитель выхлопных газов Rover. Артикул WCE103340
Глушитель General Motors. Артикул 13317221
Глушитель основной для а/м ВАЗ 1119 АВТОВАЗ (АвтоВазАгрегат). Артикул 11191200010
Глушитель Г-66 (Автоглушитель). Артикул AK660112000511
Глушитель ГАЗ 3302 ГАЗель Бизнес (дв.УМЗ-4216, Евро-3) УДЛИН. БАЗА (АВТОГЛУШИТЕ (Автоглушитель). Артикул AK3302021201008ПРЕМИУМ
Глушитель унив. прямоточ. 170х125 / 300/52 (MG-Race). Артикул U20I30052
Глушитель УАЗ-Патриот дв. ЗМЗ 40906 Евро-5 с 2016 г. Нержавеющая сталь Автоглуш (Автоглушитель). Артикул 3163120100820НЕРЖ
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.