Глушитель (Страница 627)
Глушитель задн часть NISSAN: PRIMERA 90 96 PRIMER (Ferroz). Артикул 23003
ГЛУШИТЕЛЬ ОСНОВНОЙ АЛЮМИНИЗИР СТАЛЬ (Lecar). Артикул LECAR000323902
Глушитель М 2141 Автоглушитель. Артикул 21411201010
Глушитель универс. овал. Z-обр. 230х110 / 400/63 (MG-Race). Артикул U24Z40063RR
Глушитель основной 2110, 2111 Автоглушитель (с 2007 г.) ПРЕМИУМ н/о с длин. кр. Артикул АК2110120001001ПРЕМИУМ
Глушитель ВАЗ дополнительный Веста КРОСС 2180-1200020 (Standartdetal). Артикул 2180120200501
Глушитель задн труба MERCEDES VITO 2 2CDi TD 03 (Ferroz). Артикул R536
Глушитель осн. ВАЗ-21213,214 алюм. (BOOMERANG). Артикул BMM0115
Глушитель ГАЗ 3302 (дв. Cummins ISF 2.8) Евро-4 (удл.база) Премиум Автоглушител (Автоглушитель). Артикул АК330202120100840Е4ПРЕМ
Глушитель левый задний Hyundai / KIA. Артикул 28710D4650
Бочка глушителя правая DV15 860*350*290 (Daewoo). Артикул 96196200
Глушитель доп.101 с гофрой(вибро) (ЭКРИС) под пряник 2108 (ф.3 б.). Артикул 21101120002000
Глушитель для а/м Hyundai Solaris 10-/ Kia Rio-3 11-(седан) RIGINAL. Артикул RG287104Y000
Глушитель ГАЗ 2752 Евро 3 УМЗ 4216дв. ПРЕМИУМ АвтоКонтинент (Автоглушитель). Артикул 27521201008ПРЕМИУМ
Глушитель для автомобиля ВАЗ 2115 без насадки STINGER П91. Артикул П91
Глушитель gw hover h3, h5 (крючок) trialli Great Wall. Артикул EMM2704
Глушитель основ.04 ИНЖЕКТОР (Иж-Авто)(CBD). Артикул 21254120101020
ГЛУШИТЕЛЬ ОСНОВНОЙ ВАЗ-2194 КАЛИНА-2 УНИВЕРСАЛ АВТОВАЗАГРЕГАТ. Артикул 21940120001000
ГЛУШИТЕЛЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВАЗ-2112 V-1,6 КД ИНЖЕКТОР ЗАКАТНОЙ (подвеска штырь). Артикул 21101120200520
Глушитель ГАЗ-2705,2217 дв.ЗМЗ-405,ГАЗ-560 ЕВРО-2 СОД. Артикул 2705-1201010
Глушитель для ам Nissan X-Trail T31 2.0i доп. с резонатором07 - 14 EHLER. Артикул EH20100JG05AL
Глушитель ваз 2104, .АК2104-1201005 G-part. Артикул АК21041201005
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.