Глушитель (Страница 628)
Глушитель основной ВАЗ 2170 АвтоРезонатор. Артикул 217001200010
Глушитель основной для а/м ВАЗ 21082 в сб. (с трубами и кронш.) АВТОВАЗ (АвтоВазАгрегат). Артикул 210821200010
Глушитель доп.04 ЕВРО-2 (Экрис) Ижевская сборка. Артикул 2104120201000
Глушитель ГАЗ 3302, NEXT ЦМФ (дв. Cummins ISF2.8S) Евро-4 (средняя база) ПРЕМИУМ (Автоглушитель). Артикул АКА31R231201008
Глушитель средн часть RENAULT: FLUENCE MEGANE III GRAND SCENIC SCENIC 1 2 1 6 09 (Ferroz). Артикул 12266
Глушитель фотон 1065, шт оригинал Foton. Артикул L1125060101A0
Глушитель (Автоглушитель). Артикул 6601120001011
Глушитель уаз 452 инж. (дв. змз-4091, 4213) hunter уаз UAZ. Артикул 0315123120101001
Глушитель ВАЗ 2121 (закатной) (Фобос). Артикул 21211201005
Глушитель 22.050AL /96536892/ AMD. CHEVROLET Aveo 1.2/1.4 (HB). Артикул 22050AL
Глушитель задняя часть Skoda Rapid,VW Polo CZCA-1.4TSI,125hp турбо EHLER. Артикул POLOGT
Глушитель ГАЗ 3302 ГАЗЕЛЬ (Евро-3) УДЛИН. БАЗА (дв. Cummins ISF 2.8) (3-х слойны (Автоглушитель). Артикул АК330202120100840ЛЮКС
Глушитель Газель NEXT A21R32, A23R32 удлиненная база Евро-4 дв.CUMMINS 2.8 (нерж (Автоглушитель). Артикул 3302120100830Н
Глушитель ВИС 2349 на базе ВАЗ 2190 (Standard). Артикул 2349120001055
Глушитель средн труба FORD: GALAXY 1 8TDCI 2 0TDCI (Ferroz). Артикул R692
Глушитель (Баксан). Артикул 3302-1201010-88
| Вес | 3.1 кг |
| Длина упаковки | 800 мм |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 190 мм |
Глушитель доп.074 инж ЕВРО-3(короткий) (Экрис). Артикул 21074120002000
Глушитель ГАЗ-2705 дв. УМЗ Автоглушитель. Артикул 27051201010
Глушитель Урал Агромет г.Кукмор, , шт. Артикул 36120101002
Глушитель вместо катализатора OPEL: KADETT E VECTRA A (Ferroz). Артикул 07206
Глушитель основной ВАЗ 2123 н образца GM АвтоРезонатор. Артикул 21230120001000
Глушитель основной для а/м ВАЗ 2121 КД-з. Артикул 21211201005КДЗ
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.