Катушка зажигания (Страница 222)
Катушка зажигания Zekkert для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул ZS-1123
| Вес | 431 кг |
| Выходное напряжение | 31000 V |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Катушка зажигания | Выводная катушка зажигания |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878283583 |
Катушка зажигания Febest для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул 01640-007
| Вес | 0,276 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111163314 |
| Длина упаковки | 17,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Катушка зажигания Era OEM для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул 880071
| Вес | 0,248 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379089840 |
Катушка зажигания Febest для Ford Edge I 2015-2016. Артикул 21640-004
| Вес | 0,29 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111188706 |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Катушка зажигания Mobiletron для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул CF-10
| Количество входов/выходов | 1 |
| Катушка зажигания | Выводная катушка зажигания |
| Количество полюсов | 2 |
Катушка зажигания Era OEM для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 880073
| Вес | 1,474 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379089871 |
Катушка зажигания Meat & Doria для Fiat Uno I 1984-2006. Артикул 10305
| Необходимое количество | 1 |
| Количество полюсов | 4 |
| Катушка зажигания | Исполнение разъема DIN |
| Для оригинального номера | 7698431 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419051556 |
Катушка зажигания WAI для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул CUF2846
| Техника присоединения | 3 Terminal Plug |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843672636 |
| Катушка зажигания | Катушка зажигания с отдельной искрой |
Катушка зажигания NGK для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул 48236
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с распределителем зажигания |
| Количество входов/выходов | 1 |
| Катушка зажигания | Для дополнительного резистора, Исполнение разъема DIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326482363 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | U1056 |
Катушка зажигания Era OEM для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 880298
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379092994 |
Катушка зажигания Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 99050769401
| Вес | 1,750 кг |
Катушка зажигания Bremi для BMW M5 V (F10) 2011-2015. Артикул 20438
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182146 |
| Катушка зажигания | Катушка зажигания с отдельной искрой |
| Напряжение | 12 V |
Катушка зажигания Zekkert задний для Honda Fit II 2008-2014. Артикул ZS-1008
| Вес | 0,34 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Катушка зажигания | Катушка зажигания с отдельной искрой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878235537 |
| Выходное напряжение | 30000 V |
| Номинальное напряжение | 14 V |
Катушка зажигания LYNXauto для Fiat Ducato III 2009-2026. Артикул SPL1292
Катушка зажигания Meat & Doria для Honda Prelude III 1986-1992. Артикул 10344
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 30510PT2006 |
| Необходимое количество | 1 |
Элемент катушки зажигания Febest для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 23640-007
| Вес | 1,033 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111163604 |
| Ширина упаковки | 9,8 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Катушка зажигания Bremi для Ford C-MAX I 2003-2005. Артикул 20457
| Количество полюсов | 3 |
| Катушка зажигания | Выводная катушка зажигания |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182573 |
| Напряжение | 12 V |
Катушка зажигания Fenox для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул IC16037
| Напряжение | 12 V |
Катушка зажигания Bremi для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 20360
| Катушка зажигания | Катушка зажигания с отдельной искрой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534185093 |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Катушка зажигания Bremi для Ford Fusion I 2002-2005. Артикул 20457
| Количество полюсов | 3 |
| Катушка зажигания | Выводная катушка зажигания |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182573 |
| Напряжение | 12 V |
Катушка зажигания Zekkert для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул ZS-1087
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878272747 |
Катушка зажигания Miles для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул AL08091
| Тип сборки | Вставлено в |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | 5DA 358 057-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236134521 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Катушка зажигания | Катушка зажигания с отдельной искрой |
Катушка зажигания LYNXauto для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2015. Артикул SPL1250
Катушка зажигания Bremi для Chevrolet Corvette C6 2004-2014. Артикул 20424
| Тип сборки | Растровое соединение |
| Катушка зажигания | Датчик-Распределитель зажигания |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534181880 |
| Напряжение | 12 V |
Катушка зажигания LYNXauto для Renault Megane III 2012-2016. Артикул SPL1312
Катушка зажигания LYNXauto для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул SPL1074
Катушка зажигания Era OEM для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 880032
| Вес | 0,688 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 883076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379089260 |
| Количество полюсов | 4 |
Катушка зажигания Era OEM для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 880112
| Вес | 0,382 кг |
| Назначение | 9000 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 883045 |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр | 8.7мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379090457 |
Катушка зажигания Zekkert для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул ZS-1000
| Вес | 0,59 кг |
| Выходное напряжение | 28000 V |
| Катушка зажигания | Корпусная катушка зажигания |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878235919 |
Катушка зажигания Bremi для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 20341
| Катушка зажигания | Выводная катушка зажигания, Исполнение разъема SAE |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534180401 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать катушку зажигания: тип конструкции, совместимость, качество изоляции
Катушка зажигания — элемент системы зажигания бензинового двигателя, преобразующий низкое напряжение бортовой сети в высоковольтный импульс, необходимый для образования искры на электродах свечи. От её работы зависят стабильность холостого хода, плавность набора оборотов, расход топлива и уровень токсичности выхлопа. Заменяют катушку при пропусках зажигания, троении мотора, ошибках по цилиндрам, а также после длительного срока службы или попадания влаги в свечные колодцы.
Типы катушек зажигания
Классическая (масляная) катушка — общая на все цилиндры, работает в паре с трамблёром. Встречается на старых автомобилях с контактной и бесконтактной системой зажигания.
Двухвыводная (сдвоенная) катушка — обслуживает два цилиндра по принципу холостой искры. Применяется в системах DIS без распределителя, часто устанавливается блоком на четыре цилиндра.
Индивидуальная катушка-карандаш — отдельный модуль на каждую свечу, монтируется непосредственно в свечной колодец. Самый распространённый вариант на современных двигателях.
Модуль зажигания — несколько катушек, объединённых в общий корпус с встроенным коммутатором. Распространён на ряде моделей ВАЗ и ряде иномарок.
Ключевые параметры выбора
При подборе учитывают сопротивление первичной и вторичной обмоток, рабочее напряжение искрообразования, тип разъёма и количество контактов, длину высоковольтного наконечника для катушек-карандашей, материал изолятора. Маркировка производителя и оригинальный номер детали (OEM) позволяют точно идентифицировать совместимую модель. Для отдельных двигателей выпускаются катушки разных ревизий — важно сверять номер с актуальной заменой по VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер катушки с маркировкой на снятой детали или по VIN автомобиля.
- Проверяйте тип и форму разъёма питания — у визуально похожих катушек он может различаться.
- Для индивидуальных катушек убедитесь в комплектности резинового бута и пружинного контакта.
- При замене одной неисправной катушки на двигателе с большим пробегом разумно осмотреть остальные — они работают в одинаковых условиях.
- Одновременно с катушками рекомендуется проверять состояние свечей зажигания: изношенные свечи увеличивают нагрузку на вторичную обмотку.
- Учитывайте, что попадание масла в свечной колодец через изношенный сальник клапанной крышки выводит катушку из строя — устраните течь до установки новой детали.
В каталоге tachka.ru представлены катушки зажигания для большинства легковых автомобилей отечественного и иностранного производства. В ассортименте продукция Bosch, NGK, Denso, Valeo, Hitachi, BERU, Delphi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать катушку зажигания под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду автомобиля или по оригинальному номеру, нанесённому на корпус снятой катушки. Подбор по году и модели не всегда корректен: в рамках одной модели применялись разные двигатели и ревизии деталей.
Можно ли заменить катушку зажигания самостоятельно
Замена индивидуальных катушек-карандашей и модуля зажигания на большинстве двигателей выполняется без специнструмента: достаточно отсоединить разъём, открутить крепёжный болт и извлечь катушку из колодца. На моторах со сложной компоновкой впуска может потребоваться частичный демонтаж навесного оборудования.
Нужно ли менять все катушки сразу
Обязательной групповой замены не требуется, неисправную катушку можно поменять по одной. Однако если пробег автомобиля значительный и остальные катушки работали в одинаковых тепловых условиях, замена комплектом снижает риск повторного появления пропусков зажигания в ближайшее время.
Какие признаки указывают на неисправность катушки
Типичные симптомы — троение двигателя, рывки при разгоне, нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива, ошибки по пропускам зажигания в конкретном цилиндре. Точную причину определяют диагностикой: иногда подобные признаки даёт неисправная свеча или форсунка.
Подойдёт ли неоригинальная катушка вместо заводской
Качественные аналоги от производителей электрики первого уровня по характеристикам соответствуют оригиналу и допускаются к установке. Важно сверять OEM-кросс и тип разъёма. Бюджетные катушки неизвестных брендов могут не выдавать заявленную энергию искры и быстрее выходить из строя.