Клапан форсунки (Страница 28)
Клапан форсунки CRIN /F 00R J00 339/ Iveco/Cummins OMS. Артикул 1125006
Клапан форсунки FZN3289MT (2950406770) KRAUF. Артикул 2950406770
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1059EZ
Клапан инжектора со штоком FZB1773LW (F00RJ01176) KRAUF. Артикул F00RJ01176
Клапан форсунки CRI /F 00V C01 349/ Mazda BT-50, Ford Ranger United Diesel. Артикул F00VC01349
Клапан форсунки KS32 (Kingstar Diesel). Артикул KS32
Клапан форсунки CRIN /F 00R J01 218/ MAN TGA OMS. Артикул 1125024
Клапан форсунки маслянной /DL06 (DAEWOO). Артикул 65054015031
Клапан форсунки CRI PIEZO (0445117...) OMS. Артикул 1126002
Клапан форсунки CRIN /F 00R J01 159/ MAN TGA Kingstar. Артикул F00RJ01159KS
10-245 repard (F00VC01359) контрольный клапан форсунки. Артикул 10245
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул F00VC01033
Клапан инжектора со штоком FZB1766LW (F00RJ00218) KRAUF. Артикул F00RJ00218
Клапан форсунки охлаждения поршневой группы 15602-1200A Hino N04C D.BEST. Артикул 156021200A
Клапан форсунки (Delphi). Артикул 720604601
10-270 repard (F00VC01360) контрольный клапан форсунки. Артикул 10270
Клапан форсунки CRI PIEZO (0445115/6...) Bosch OMS. Артикул 1126001
10-275 repard F00VC01381 контрольный клапан форсунки 0445110373374. Артикул 10275
Клапан форсунки CR John Deere Denso 095000-650# (OMS). Артикул 1150650
Клапан форсунки FZD3293SN (7135752) KRAUF. Артикул 7135752
Клапан форсунки (Delphi). Артикул 720604331
Клапан форсунки 7.005 ММ (+0.050) RENAULT MAGNUM / MACK (CNR). Артикул 1502247005
10-334 repard (28305238) контрольный клапан форсунки Delphi 28602949/28319898. Артикул 10334
Клапан форсунки CR John Deere Denso 095000-872# (OMS). Артикул 1150872
Клапан форсунки SsangYong. Артикул 28239294
Клапан инжектора со штоком FZB1781LW (F00RJ02246) KRAUF. Артикул F00RJ02246
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.