Клапан форсунки (Страница 8)
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7713RA
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7711RA
Клапан форсунки CGA. Артикул F00VC01383
Клапан форсунки CGA. Артикул F00VC01502
Клапан форсунки CGA. Артикул F00RJ01428
Клапан форсунки CGA. Артикул F00RJ00399
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7737RA
КЛАПАН ФОРСУНКИ БЫВШ. 9308-621 (Delphi). Артикул 28239294
| Вес | 0.05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050100321760 |
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7717RA
Клапан форсунки CGA. Артикул F00RJ02035
Клапан форсунки CGA. Артикул F00RJ01704
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7712RA
7206-0440 delphi клапан форсунки. Артикул 72060440
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2690LW
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZD2293SN
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7732RA
Клапан инжектора со штоком Krauf. Артикул FZB1775FE
Клапан форсунки со штоком (G.u.d). Артикул GFL000506
Клапан инжектора со штоком Krauf. Артикул FZB1427FE
Клапан форсунки EURO 5 (Delphi). Артикул 28362727
Клапан инжектора со штоком Krauf. Артикул FZB1064MT
Клапан управляющий форсунки (Krauf). Артикул FZB1268MT
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7724RA
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1280SN
Клапан форсунки CGA. Артикул 2VDZ7719RA
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1793MT
Клапан форсунки D4CB (Mousson). Артикул SISD4CB
| Номер EAN/Штрих-код | 2700000038987 |
Клапан форсунки CGA. Артикул 2320928080
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.