Клапан ТНВД (Страница 6)
Клапан ТНВД Bosch. Артикул F 00N 200 798
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143523261 |
КЛАПАН SCV, ZESTAW ZAWORW 096710-0120+096710-0130-TOYOTA AVENSIS/AVEN NTY. Артикул ESCV-TY-001
| Серийный номер | ESCV-TY-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048871886 |
клапан нагнетательный ТНВД MAN, RENAULT - 81111080027, 5000289423, 2418559009 (Exovo). Артикул 86009E
клапан дозир блока ТНВД! Shacman X3000 WP6 7 10 12 YAMZ 530 534 (Zentparts). Артикул Z196785
клапан нагнетательный ТНВД - 2418559009 Scania (Exovo). Артикул 86026E
клапан дозир блока ТНВД! Weichai WP10 12 MAZ YAMZ 650 ISF3 8D (Zentparts). Артикул Z196781
Клапан ТНВД нагнетательный 2418529989 (Exovo). Артикул 2418529989
нагнетательный клапан ТНВД типа PE - 2418529988, 85103885 MAN, Volvo (Exovo). Артикул 86288E
нагнетательный клапан ТНВД типа PE- 2418559042, 93194279, 1299272, 3828954 DAF/I (Exovo). Артикул 86042E
клапан давления ТНВД !2xM14x1.5 \MB/Iveco/MAN/Volvo (Stellox). Артикул 81-22305-SX
9 413 610 101_клапан нагнетательный ТНВД!/ (Bosch). Артикул 9413610101
Клапан ругилировки давления тнвд SsangYong. Артикул 6650750001
80054E EXOVO, КЛАПАН ТНВД НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ 2418559054. Артикул 80054E
Клапан MITSUBISHI ТНВД нагнетательный BOSCH. Артикул 9413610198
клапан нагнетательный ТНВД - MAN, VOLVO, 81111080031, 3094551, 2418549993 (Exovo). Артикул 86993E
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 1 418 502 217
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143605356 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Клапан ограничения давления |
Нагнетательный клапан| \MAN Bosch. Артикул 2 418 552 043
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143600061 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Клапан ограничения давления |
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 2 418 552 007
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Клапан ограничения давления |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143599884 |
Клапан ТНВД 4М50 Е-3 (насос) Bosch. Артикул 0 928 400 646
| Торговые номера | ZME 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024745476 |
Клапан SCV Denso. Артикул DCRS300250
| Вес | 160 г |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613043035 |
| Для оригинального номера | 1460A037 |
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 0 928 400 620
| Торговые номера | ZME 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143577554 |
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 0 928 400 681
| Торговые номера | ZME |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023047762 |
090140-2020 denso нагнетательный клапан KOMATSU S6D125/6M108SP-1/SA6D108. Артикул 0901402020
Как выбрать клапан ТНВД: тип системы впрыска, совместимость с насосом, качество исполнения
Клапан ТНВД — управляющий элемент топливного насоса высокого давления дизельного двигателя. Он отвечает за дозирование подачи топлива, регулировку давления в рампе и точное открытие/закрытие топливного канала в момент впрыска. От корректной работы этого узла зависят пусковые качества двигателя, расход топлива, дымность выхлопа и стабильность холостого хода. Клапан меняют при потере мощности, плавающих оборотах, ошибках по давлению в топливной рампе и затруднённом запуске.
Виды клапанов ТНВД
Электромагнитный дозирующий клапан (SCV, suction control valve) устанавливается на насосы Common Rail (Denso, Bosch CP1/CP3, Delphi). Он регулирует количество топлива, поступающего в секцию высокого давления, по сигналу ЭБУ.
Клапан регулировки давления (DRV, PCV) отвечает за поддержание заданного давления в топливной рампе и сброс излишков обратно в бак. Может располагаться как на насосе, так и на рампе.
Отсечной электромагнитный клапан (Stop solenoid) на рядных и роторных ТНВД механических дизелей перекрывает подачу топлива при выключении зажигания.
Нагнетательные и обратные клапаны секций — механические элементы, обеспечивающие однонаправленное движение топлива в плунжерных парах.
Технические параметры подбора
Главный критерий — модель ТНВД и его сервисный номер. Производители используют разные посадочные размеры, тип разъёма (двух- или трёхконтактный), форму штуцеров и сопротивление обмотки соленоида. Маркировка наносится на корпусе самого клапана либо на табличке насоса. Для оригинальных деталей применяются артикулы Denso (SCV-кит, например, серии 294200), Bosch (0 928 400-XXX), Delphi (9109-XXX). При подборе учитывают также форму уплотнительных колец, материал корпуса и наличие фильтрующей сеточки на входе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер ТНВД, выбитый на корпусе насоса, с применимостью клапана — один и тот же двигатель может комплектоваться разными насосами
- Уточняйте комплектацию: ремкомплект может включать сам клапан, уплотнения и крепёж либо поставляться без прокладок
- Для Common Rail Denso распространены клапаны с одной и двумя катушками — детали невзаимозаменяемы
- После замены требуется адаптация (привязка) клапана через диагностическое оборудование на ряде моделей
- Не используйте клапан повторно после снятия с другого насоса — посадочные поверхности теряют герметичность
- Перед установкой проверьте чистоту топливной системы: загрязнение — основная причина выхода клапана из строя
В каталоге tachka.ru представлены клапаны ТНВД оригинального и аналогового исполнения для легковых и коммерческих дизелей. Доступны позиции производителей Bosch, Denso, Delphi, Stanadyne, а также ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя клапан ТНВД, а не сам насос?
Косвенно — по ошибкам ЭБУ, связанным с давлением в рампе и регулирующим клапаном, плавающим оборотам, затруднённому пуску на горячую. Точную диагностику проводят на стенде: проверяют сопротивление катушки и герметичность. Часто клапан выходит из строя раньше плунжерных пар, и его замена восстанавливает работу насоса.
Можно ли заменить клапан ТНВД своими руками?
Если речь о внешнем электромагнитном клапане (SCV, отсечной соленоид), замена сводится к откручиванию крепления, отключению разъёма и установке нового элемента с новыми уплотнениями. Внутренние нагнетательные клапаны секций требуют разборки насоса и калибровки на стенде — это работа для специализированного сервиса.
Подходит ли аналоговый клапан вместо оригинального Denso или Bosch?
Качественные аналоги от профильных производителей дизельной аппаратуры работоспособны и применяются массово. Однако для современных систем Common Rail с высокой точностью дозирования предпочтительны оригинальные клапаны или ремкомплекты от изготовителя самого насоса.
Нужна ли адаптация после замены клапана?
На ряде систем (например, Toyota, Nissan с насосами Denso) после замены SCV требуется сброс адаптаций и обучение через диагностический сканер. Без этого возможны рывки и нестабильное давление в рампе. На большинстве европейских дизелей замена не требует программных процедур.
Из-за чего чаще всего выходит из строя клапан ТНВД?
Основная причина — загрязнённое или некачественное дизельное топливо, разрушающее сетчатый фильтр клапана и приводящее к закусыванию штока. Также влияет вода в топливе, длительная работа с забитым топливным фильтром и износ катушки соленоида от перегрева.