Наконечник рулевой тяги (Страница 224)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул SP31079
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул SE-1591
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SN-2277
| Длина | 154 мм |
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | M8x1,25 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461370 |
| Диаметр 2 | 17,4 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 9006380
| Для оригинального номера | 3A0422811 |
| Парные артикулы | 9006381 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872333421 |
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Nissan Leaf II (ZE1) 2019-2026. Артикул VKDY 812006
| Длина | 192,5 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 812005 |
| Резьба | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул SE-N281R
| Вес | 0,82 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 51-02248-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190528 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый внутренний для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул 91-05202
| Длина | 200 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1-LHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130306098 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул SN-2118
| Длина | 155 мм |
| Вес | 0,7 кг |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739589 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул N-561
| Длина | 128 мм |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,381 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040157 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-562 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 14549 02
| Парные артикулы | 10275 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437030749 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул SE-7841L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул JTE1115
| Длина | 112 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | JTE1116 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937812097 |
| Размер конуса | 14 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул A-611
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,462 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 178 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011713 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул SE-7841L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Lada Priora I 2007-2018. Артикул SP31130C3
Наконечник рулевой тяги CTR для Rolls-Royce Wraith 2013-2026. Артикул CE0844R
| Длина | 160 мм |
| Вес | 683 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 755 г |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0844L |
| Размер конуса | 16,1 мм |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул F230R0049
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352036 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Mirage V 1995-1999. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул SE-4631R
| Вес | 0,51 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул SE-4581
| Вес | 0,36 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул SN-2257
| Длина | 192 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756999 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2256 |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Zentparts правый для Audi A2 2000-2005. Артикул Z10886
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276800090 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Парные артикулы | Z10885 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 9006638
| Для оригинального номера | 1K0423811J |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369352 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул 49717
| Резьба | M16x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065704 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49718 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Fiat Strada 1999-2011. Артикул SN-2141
| Длина | 144 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2140 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739787 |
| Диаметр 2 | 13,2 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Opel Astra G 1998-2009. Артикул SP32025
| Длина | 136 мм, 139,3 мм, 140 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SP31025 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул SE-N341L
| Вес | 0,635 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул SE-4581
| Вес | 0,36 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул SE-7261
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.