Наконечник рулевой тяги (Страница 286)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул SE-3561R
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул SP32017
| Длина | 160 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31017 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 51827
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51826 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594464 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул MA-391
| Длина | 181 мм |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,652 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080795 |
| Максимальная длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | MA-392 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул CE0864L
| Длина | 202 мм |
| Вес | 750 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 840 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0864R |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Kia Optima IV 2015-2026. Артикул SP32004
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31004 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1998. Артикул SE-1541
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Aygo II 2014-2026. Артикул CE0779
| Длина | 163 мм |
| Вес | 615 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 671 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Парные артикулы | CE0780 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 4U для Volkswagen Passat B5 1999-2000. Артикул AU-A-05647
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул F-482
| Длина | 112,5 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 36 мм |
| Вес | 0,341 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 135 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019924 |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-481 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Mazda CX-5 I 2012-2017. Артикул ME-9902
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683406 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул CE0370R
| Длина | 188 мм |
| Вес | 542 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 602 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0370L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 4U для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул HY-A-29208
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул M-822
| Длина | 218 мм |
| Ширина | 91 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,843 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035511 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-821 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 91-02526-2
| Длина | 163 мм |
| Вес | 0,61 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M15x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388452 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 11906 01
| Длина | 84 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437368170 |
| Резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Renault Clio I 1994-1998. Артикул SN-2583
| Длина | 131 мм |
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,9 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878269075 |
| Парные артикулы | SN-2584 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 51-00115A-SX
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183025 |
| Резьба | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул SN-2610
| Длина | 180 мм |
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Парные артикулы | SN-2609 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286737 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x2 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan Terrano II 1993-2006. Артикул CE0574
| Длина | 131 мм |
| Вес | 408 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 453 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2010. Артикул SE-7561
| Вес | 0,26 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул SE-B041L
| Вес | 0,81 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул CE0342R
| Длина | 186 мм |
| Вес | 600 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 660 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0342L |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул CE0728R
| Длина | 163 мм |
| Вес | 606 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 662 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0728L |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул VKDY 316040
| Длина | 213 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 316039 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул SE-7461
| Вес | 0,25 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул CE0611R
| Длина | 213 мм |
| Вес | 626 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 691 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0611L |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул S070999
| Длина | 156,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071000 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146181 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070999 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Suzuki Grand Vitara II 1998-2005. Артикул CE0618L
| Длина | 175 мм |
| Вес | 608 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 664 г |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0618R |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги 4U для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул AU-A-05647
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.