Наконечник рулевой тяги (Страница 34)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул SE-1541
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Fiat Albea 2000-2012. Артикул 9006655
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006657 |
| Для оригинального номера | 46456189 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346766 |
Наконечник рулевой тяги SKF для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул VKDY 311049
| Длина | 89 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 311048 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул RE12-024
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул TA1789
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 70 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1790 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759250860 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый нижний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул C4157LR
| Резьба | M14x2R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул P-771
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 143 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044896 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 8173563
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 8173553 |
| Для оригинального номера | 381756 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346490 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Fiat Fullback I 2016-2026. Артикул SE-7841L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул S070321
| Длина | 79 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157378 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU070321 |
Наконечник рулевой тяги SKF для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул VKDY 311031
| Длина | 93 мм |
| Парные артикулы | VKDY 311032 |
| Резьба | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса 1 | 12,75 мм |
| Размер конуса 2 | 14,45 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles передний для Toyota HiAce H100 1995-2012. Артикул DC17169
| Длина | 126,5 мм |
| Резьба | M14X1.5 // M15X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151528 |
| Диаметр | 14,7 мм |
| Торговые номера | 34534 01 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Gran Move 1996-2002. Артикул SE-3281L
| Вес | 0,405 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул CE1101L
| Длина | 223 мм |
| Вес | 752 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970313 |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BW-A-41628
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 19301
| Длина | 91 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605017512 |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул S070349
| Длина | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070765 |
| Торговые номера | GSU070349 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165090 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Fiat Panda I 1980-2004. Артикул SP32001
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31001 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул MA-201
| Длина | 95 мм |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 37 мм |
| Вес | 0,345 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 114 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036587 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул C4208LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061954 |
| Резьба | M12x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Civic III 1983-1987. Артикул SE-H051L
| Вес | 0,77 кг |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул CE0840R
| Длина | 94 мм |
| Вес | 425 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 465 г |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0840L |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Patron правый внешний для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул PS1117R
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127520 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 51-04459-SX
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191389 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул CE1015
| Длина | 74 мм |
| Вес | 345,0 г |
| Резьба | M10XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641035523 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул T-422
| Длина | 190 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | T-421 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066836 |
| Размер резьбы 2 | M15 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 51-00353A-SX
| Длина | 78 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498839 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул 5039304
| Вес нетто | 0,61 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858826086 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый внешний для Mitsubishi Canter VI (FE5, FE6) 2001-2026. Артикул DC17358
| Длина | 140 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Торговые номера | CEM-54 |
| Внутренняя резьба | M22xP1.5(LT) мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.