Наконечник рулевой тяги (Страница 355)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул DC17224
| Резьба | M14x1.5 |
| Торговые номера | 35780 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144094 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Opel Senator B 1987-1993. Артикул G1-037
| Длина | 225 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-039 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G4-010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910378 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул CE0307
| Длина | 74 мм |
| Вес | 350 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 390 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 4U для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул AU-A-05647
Наконечник рулевой тяги CTR правый для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул CE0846L
| Длина | 236 мм |
| Вес | 1584,0 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641035745 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул BSG 65-310-017
| Длина | 112 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Номер компонента | BSG 65-310-017 |
| Торговые номера | 65310017, BSG 65310017, BSG65310017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071359 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 51-00291-SX
| Длина | 112 мм |
| Внутренняя резьба | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x2 мм |
| DIN / ISO | 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184633 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Nissan NV200 2014-2026. Артикул CE0544L
| Длина | 192 мм |
| Вес | 657 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 717 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0544R |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Nissan Leaf II (ZE1) 2019-2026. Артикул C4268L
| Резьба | M12x1.25R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый верхний внешний для Saab 9-5 I 1997-2001. Артикул 9637
| Длина | 74 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978156054 |
Наконечник рулевой тяги ASAM передний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 333.0944.1
| Длина | 95 мм |
| Для оригинального номера | 6Q0 423 811 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 70565 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705648 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул S070032
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул C4273R
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул FO-301
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 67 мм |
| Вес | 0,348 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 96 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Парные артикулы | FO-302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023105 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 51827
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51826 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594464 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1991-1999. Артикул SN-2275
| Длина | 138 мм |
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | 1/2"-20UNF |
| Диаметр 2 | 15,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2276 |
| Размер конуса | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437719 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул S070013
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070012 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Торговые номера | GSU070013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165632 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул FT-A-45846
Наконечник рулевой тяги CTR левый для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул CE1026L
| Длина | 233 мм |
| Вес | 716,0 г |
| Резьба | M10XP1.25 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033963 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 0702-1261
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Citroen C1 II 2014-2026. Артикул SN-2655
| Длина | 164 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2654 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287116 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул SK-402
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул PE-ES-5703
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 14 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 90 мм |
| Длина 2 | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874754454 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул 21238
| Длина | 123,5 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Парные артикулы | 21239 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212910 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул DC17154
| Длина | 188,3 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Торговые номера | 33357 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236003162, 05415236721745 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул 6534
| Длина | 209 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 6535 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978190003 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SE-3931L
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Carens I (RS) 2006-2013. Артикул CE0366R
| Длина | 204,1 мм |
| Вес | 723 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 813 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0366L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул SP31001
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP32001 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.