Наконечник рулевой тяги (Страница 38)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул C4100R
| Торговые номера | ST-5104 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050347 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул C4207R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 9006635
| Для оригинального номера | 6R0423812 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006634 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346711 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Dodge Caravan IV 2002-2007. Артикул 2021-CAR
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111072852 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул CE0331L
| Длина | 228,5 мм |
| Вес | 880 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 970 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0331R |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Hyundai Santa Fe IV 2018-2026. Артикул SN-2550
| Длина | 186,5 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2549 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245062 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 9006690
| Для оригинального номера | 1730934 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006689 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369475 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул SN-2411
| Длина | 175 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2412 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452439 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул SN-2216
| Длина | 115 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2215 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752489 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 49858
| Длина | 220 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 49857 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067104 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 91-07090-1
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,446 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342201 |
Наконечник рулевой тяги Corteco левый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 49400493
| Парные артикулы | 49400871 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960651129 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул CE0222
| Длина | 206 мм |
| Вес | 807 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 897 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0223 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул DC17374
| Длина | 163 мм |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,4 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Торговые номера | CET-112L |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул C4356R
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул CE0366R
| Длина | 204,1 мм |
| Вес | 723 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 813 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0366L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул OP-ES-2819
| Длина | 140 мм |
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Форма | Согнутый |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Парные артикулы | OP-ES-2818 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197317790 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул MTG050116
| Длина | 142 мм |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Парные артикулы | MTG050115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196968 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 0521-KE
| Вес | 0,405 кг |
| Длина упаковки | 11,9 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111285 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 0221-J11ELH
| Вес | 0,755 кг |
| Длина упаковки | 21,4 см |
| Ширина упаковки | 6,7 см |
| Высота упаковки | 5,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116471 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 91-90714-2
| Длина | 165 мм |
| Вес | 0,551 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364371 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул LR-ES-3528
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 18,3 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 221 мм |
| Длина 2 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197331543 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул C4451R
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Lexus RX IV 2015-2026. Артикул CE0831
| Длина | 195 мм |
| Вес | 814 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 874 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Clio I 1990-1998. Артикул SP31016
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Lexus LX 570 2007-2021. Артикул SN-2451
| Длина | 179 мм |
| Вес | 1,15 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | SN-2450 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473472 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 91-90850-1
| Длина | 210 мм |
| Вес | 0,954 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130370419 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул SP32118
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | SP31118 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул SN-2132
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2131 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739701 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core правый внешний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул RE-ES-8764
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Серия | Hybrid Core |
| Парные артикулы | RE-ES-8763 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197569106 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.