Наконечник рулевой тяги (Страница 393)
Наконечник рулевой тяги GSP правый для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул S071701
| Парные артикулы | S071700 |
| Торговые номера | GSU071701 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283766280 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Daihatsu Gran Move 2000-2003. Артикул CE0044L
| Длина | 114 мм |
| Вес | 362 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 407 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0044R |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул T-332
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 0,689 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066607 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Hyundai Grandeur II 1992-1999. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул AF-302
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 72 мм |
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | AF-301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012352 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Audi A4 IV (B8) 2009-2012. Артикул S070038
| Длина | 157 мм |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU070038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812218 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DC17129
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 22251 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001984, 05415236730150 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул SP31100
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Mercedes-Benz GLE AMG II (V167) 2019-2026. Артикул 91-90843
| Длина | 177 мм |
| Вес | 0,828 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365354 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Toyota Verossa 2000-2003. Артикул 91-02501-1
| Длина | 130 мм |
| Вес | 0,458 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389176 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 51-02486-SX
| Длина | 88,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191112 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Audi 80 V (B4) 1992-1994. Артикул 51-00803A-SX
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 9006689
| Для оригинального номера | 1730933 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006690 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369468 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул SP32019
| Длина | 110 мм, 112 мм, 113 мм, 125 мм, 141 мм |
| Вес | 0,365 г, 0,42 г, 415 г |
| Резьба | M10x1,25, OU M14X1.5 RHT |
| Наружная резьба | M 14 x 1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Длина 2 | 123 мм |
| Парные артикулы | SP31019 |
| Размер конуса | 12 мм, 12,1 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул C4217L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar левый внешний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 1634906780
| Длина | 112 мм |
| Высота | 33,6 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 5033948
| Вес нетто | 0,73 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033947 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647049 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Espace V 2015-2026. Артикул CE0636R
| Вес | 751 г |
| Резьба | M10XP1.25 |
| Внутренняя резьба | M14XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199171857 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 51-04933A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул SP32006
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31006 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул A-592
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 75 мм |
| Вес | 0,346 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-591 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011614 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai i20 II 2014-2026. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул RE12-032
| Резьба | M12 x 1.5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SE-1791R
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул BSG 65-310-017
| Длина | 112 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Номер компонента | BSG 65-310-017 |
| Торговые номера | 65310017, BSG 65310017, BSG65310017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071359 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2013-2016. Артикул CE1063L
| Длина | 189 мм |
| Вес | 861 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641014245 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул SE-2931
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.