Наконечник рулевой тяги (Страница 402)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул H-272
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 74 мм |
| Вес | 0,781 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 224 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | H-271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110026335 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул CE0841R
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 329 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 361 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0841L |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый внешний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 39375 01
| Парные артикулы | 39374 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437484313 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул CE0841L
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 329 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 361 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0841R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Nissan NV200 2010-2026. Артикул SN-2209
| Длина | 197 мм |
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2210 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740264 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул BSG 70-310-034
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Номер компонента | BSG 70-310-034 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 70310034, BSG 70310034, BSG70310034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087510 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул SP30026
| Длина | 83 мм, 84 мм |
| Вес | 0,41 г |
| Резьба | FM14X1.5R, IN M14X1.5 RHT, M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | 14x1,5 мм, M14X1,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25, MM12X1.25R |
| Размер конуса | 13 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Honda Civic V 1991-1996. Артикул SP32056
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул ME-C4003R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683185 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул C4325L
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061923 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 0701-1231
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул SN-2207
| Длина | 108 мм |
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,9 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740240 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул SN-2306
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2305 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438921 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул SE-T531L
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Lexus GX I 2002-2009. Артикул 0121-LC120
| Вес | 0,545 кг |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044880 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул CE0077L
| Длина | 100 мм |
| Вес | 413 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 453 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0077R |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 51-00243A-SX
| Резьба | IN M14X1.5 RHT |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул SE-1541
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул TI-536
| Диаметр резьбы | 17 мм |
| Общая длина | 97 мм |
| Внутренняя резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба | M10X1,25 мм |
| Общая высота | 72 мм |
| Монтажный диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001763805 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул C4273R
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул CE0710
| Длина | 190 мм |
| Вес | 500 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 556 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0711 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 51431
| Длина | 207 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Парные артикулы | 51430 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212712 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Aristo II 1997-2004. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул G1-721
| Длина | 115 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M24 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-722 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G4-560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185917216 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 42-00964
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,346069 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00963 |
| Торговые номера | IRD: 53-01186 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509904 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый внешний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул PS1233R
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129203 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул SE-3751L
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул C4291R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул M-822
| Длина | 218 мм |
| Ширина | 91 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,843 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-821 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035511 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул SEK-8471R
| Вес | 0,8 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.