Наконечник рулевой тяги (Страница 48)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул SP30053
Наконечник рулевой тяги Lemforder верхний/нижний для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 11638 02
| Длина | 72 мм |
| Внутренняя резьба | M20x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 24 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437014534 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул CE0839R
| Длина | 94 мм |
| Вес | 433 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 473 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0839L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Toyota Mirai 2014-2026. Артикул SN-2289
| Длина | 196 мм |
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | SN-2290 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439263 |
Наконечник рулевой тяги Miles (сталь) правый для Lexus ES V 2006-2012. Артикул DC17143
| Длина | 191,5 мм |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Черный |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M15 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Парные артикулы | DC17142 |
| Торговые номера | 30226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011693, 05415236125727, 05415236723091 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 42-09694
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,387064 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Парные артикулы | 42-09695 |
| Торговые номера | IRD: 53-09916 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229513307 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул N-802
| Длина | 197 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 220 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | N-801 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040843 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2026. Артикул DC17238
| Длина | 143 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Толщина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | 43227 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 3631
| Длина | 112 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 3630 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195145 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 9006638
| Для оригинального номера | 1K0423811J |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369352 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул S070024
| Парные артикулы | S070025 |
| Торговые номера | GSU070024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812294 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 8173183S
| Для оригинального номера | 381750 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872319432 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул SP32014
| Длина | 200 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31014 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул O-171
| Длина | 71 мм |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 92 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041512 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Ford Galaxy III 2015-2026. Артикул 3631
| Длина | 112 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 3630 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195145 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул CE0632L
| Длина | 210,5 мм |
| Вес | 585 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 650 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0632R |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул SN-2636
| Длина | 76 мм |
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2635 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286928 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул SP31001
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP32001 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул FO-972
| Длина | 112 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 53 мм |
| Вес | 0,581 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 136 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 2 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-971 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025543 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул SN-2305
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2306 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439126 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул C4273L
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул CE0908R
| Длина | 90 мм |
| Вес | 403 г |
| Вес брутто | 443 г |
| Парные артикулы | CE0908L |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул SP31014
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул SN-2498
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483884 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул CE0076R
| Длина | 74 мм |
| Вес | 308 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 348 г |
| Внутренняя резьба | M14xP2.0 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0076L |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внешний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 0710-0020
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 51-00826A-SX
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M18x1,5 mm мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля, для правостороннего расположения руля |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул A-511
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,585 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010730 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SN-2277
| Длина | 154 мм |
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | M8x1,25 |
| Диаметр 2 | 17,4 мм |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461370 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.