Насосы для перекачивания топлива, масла, технических жидкостей (Страница 21)
Насос для перекачки жидкости АТ 24V, d=51мм (хром, 3,5А, 40лмин.) (Autotechteile). Артикул AT25061
Насос для перекачки топлива 220V 60л/мин. Юпитер (механический счетчик) БЕЛАК (Белавтокомплект). Артикул БАК.12061
Насос бочковой рычажный (пластиковый) (Autotechteile). Артикул AT40330
Насос перекачки топлива 24V (для солярки) без фильтра Автомагнат. Артикул AM21008
Насос перекачки топлива помповый 12В Гелиос 50л/м (Белавтокомплект). Артикул AK11032
Насос для откачки масла RAVENOL Ravenol. Артикул 4629624001001
Насос для перекачки топлива 24V 50л/мин. Стандарт-м БЕЛАК (Белавтокомплект). Артикул AK11015
Насос для перекачки топлива 12V 40л/мин. помповый AT (Autotechteile). Артикул AT25488
Насос бочковый ручной роторный 250мл/об для перекачки антифриза GROZ. Артикул GR44191
Насос для перекачки дизельного топлива 12v, 20l/min. d-38mm, погружной белавтоко (Белавтокомплект). Артикул 1FRA1709562206
Насос перекачки топлива погружной 12 В 20 лмин, 38 мм, патр. 16 мм, 3 м, с фильт (Автоэлектрика). Артикул HП112B38AE
Насос для перекачки топлива 12 В d=38 мм Silver(фильтр) Автомагнат. Артикул D38MM12BSILVER
Ручной насос для раздачи масла RAVENOL Ravenol. Артикул 1370190001
Насос для перекачки жидкости АТ 24V, d=51мм с фильтром (хром, 3,5А, 40л/мин.) (Autotechteile). Артикул AT25063
Насос перекачки топлива погружной 12 В 35 лмин, 51 мм, патр. 18 мм, 3 м, с фильт (Автоэлектрика). Артикул HП212B51AE
Насос для перекачки дизельного топлива 220 V 6079 KR-6079 (Kral). Артикул KR6079
Насос перекачки топлива В лмин Стандартм (Белавтокомплект). Артикул AK11014
Ручной насос для перекачки масел из бочек 60/205л, производительность 0,45 л за (Samoa). Артикул 304500
Насос для перекачки топлива 24В 38 мм без фильтра 2179 KR-2179 (Kral). Артикул KR2179
Насос для перекачки жидкости -24в (51мм/с фильтром) Автолонг НПТ-51/24в KR-419 (Kral). Артикул KR4191
Как выбрать насос для перекачивания топлива, масла и технических жидкостей: тип привода, производительность, совместимость со средой
Насосы для перекачивания топлива, масла и технических жидкостей применяются для заправки техники из бочек и канистр, слива остатков из баков, замены моторного и трансмиссионного масла, перекачивания антифриза, дизельного топлива, бензина и других составов. Такие устройства востребованы в автосервисах, гаражах, на сельхозтехнике, складах ГСМ и при обслуживании генераторов.
Типы насосов по принципу работы
Ручные насосы — простые механические устройства роторного, поршневого или мембранного типа. Не требуют источника питания, подходят для эпизодической перекачки небольших объёмов из канистр и бочек.
Электрические насосы 12В и 24В подключаются к бортовой сети автомобиля или аккумулятору. Применяются в полевых условиях, на грузовом и сельхозтранспорте, при заправке спецтехники.
Сетевые насосы 220В рассчитаны на стационарное использование в гаражах и сервисах, отличаются более высокой производительностью и продолжительностью непрерывной работы.
Пневматические насосы работают от компрессора, чаще всего применяются для откачки и подачи моторного масла в условиях СТО.
Ключевые параметры выбора
При подборе насоса важна совместимость материалов корпуса, крыльчатки и уплотнений с перекачиваемой средой. Для бензина нужны взрывобезопасные исполнения, для дизельного топлива — модели с маслобензостойкими уплотнениями, для масел — насосы с шестерёнчатым или лопастным механизмом, рассчитанным на высокую вязкость, для антифриза и технической воды подходят центробежные и мембранные конструкции.
Производительность измеряется в литрах в минуту и подбирается по объёму ёмкости и частоте использования. Высота всасывания и максимальное давление определяют, на каком расстоянии и перепаде высот сможет работать насос. Диаметр входного и выходного патрубка должен соответствовать имеющимся шлангам и заправочным пистолетам.
На что обратить внимание при заказе
- Уточните тип жидкости: для бензина и дизеля нужны разные исполнения, универсальные насосы встречаются редко.
- Проверьте напряжение питания и потребляемый ток, чтобы насос соответствовал источнику энергии.
- Оцените комплектацию: входят ли заборная трубка, раздаточный пистолет, счётчик расхода, фильтр.
- Для частой работы с горючим выбирайте модели с защитой от сухого хода и встроенным предохранителем.
- Учитывайте резьбу и тип присоединения к бочке — стандарт 2 дюйма распространён, но встречаются и другие варианты.
- Для масел уточните допустимую вязкость и рабочий температурный диапазон.
В каталоге tachka.ru представлены ручные, электрические и пневматические насосы для топлива и технических жидкостей от производителей Groz, Pressol, Piusi, Gespasa, Petroll, Дело Техники. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли использовать один насос для бензина и дизельного топлива?
Только если в характеристиках производителя прямо указана совместимость с обоими видами топлива. Электрооборудование насоса для бензина должно иметь взрывобезопасное исполнение, тогда как стандартные дизельные модели для бензина не подходят из-за риска воспламенения паров.
Подходит ли насос для перекачки моторного масла зимой?
При низких температурах вязкость масла резко возрастает, и многие насосы теряют производительность или не запускаются. Для холодного сезона выбирайте модели с расширенным рабочим диапазоном или предварительно прогревайте ёмкость с маслом.
Нужно ли заземление при работе с топливным насосом?
При перекачке бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей заземление обязательно для отвода статического электричества. У стационарных установок предусмотрены клеммы заземления, у переносных — провод с зажимом для соединения бочки с корпусом приёмной ёмкости.
Можно ли установить насос на бочку самостоятельно?
Да, большинство бочковых насосов вкручиваются в стандартное резьбовое отверстие 2 дюйма и не требуют специальных навыков. Электрические модели дополнительно подключаются к источнику питания через предохранитель согласно инструкции.
Зачем нужен счётчик расхода и фильтр на топливном насосе?
Счётчик позволяет точно дозировать выдачу топлива, что важно при заправке техники и учёте ГСМ. Фильтр задерживает механические примеси и воду, защищая топливную аппаратуру заправляемого двигателя от загрязнений со дна бочки.