Подушка (опора) двигателя (Страница 234)
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул TM-SXV10RH
| Вес | 0,645 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111017501 |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Подушка (опора) двигателя Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул 35707 01
| Для оригинального номера | 204 240 23 17, 204 240 50 17, 204 240 60 17, A 204 240 23 17, A 204 240 50 17, A 204 240 60 17 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437383746, 4047437457256 |
Подушка (опора) двигателя GSP для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 510734
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637906026 |
| Торговые номера | GRM10734 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя правая для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 19410
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 156951, 156952 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул GM-4162
| Вес | 1,11 кг |
| Длина | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443512 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул TM-032
| Вес | 0,721 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019390 |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Подушка (опора) двигателя GSP правая верхняя для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 513896
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918999 |
| Для оригинального номера | 1806 28 |
| Торговые номера | GRM13896 |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 516558
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932544 |
| Торговые номера | GRM16558 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Toyota Platz 1999-2005. Артикул GM-3778
| Вес | 1,46 кг |
| Длина | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758115 |
Подушка (опора) двигателя JP Group правая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 1517900680
| Серия | |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | 1517900600, B2012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412009991 |
Подушка (опора) двигателя Febest верхняя для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул VWAB-054
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111201474 |
Опора (подушка) двигателя Corteco передняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 49478421
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960915290 |
Опора (подушка) двигателя Lemforder правая для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 29701 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437097308, 4047437417380 |
| Для оригинального номера | 30748811, 8624757, 9186364, 9485152, 9492872 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул GM-3415
| Вес | 0,76 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746587 |
| Длина | 44,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Miles правая для Citroen BX 1982-1994. Артикул AR00164
| Вес | 0,5 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул GM-4177
| Вес | 1,2 кг |
| Длина | 60 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443994 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 31990382901
| Вес | 1,9 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
Подушка (опора) двигателя Vika (резина/металл) задняя для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 41990370501
| Вес | 0,632 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Honda Stream I 2001-2006. Артикул HM-054
| Вес | 1,186 кг |
| Ограничение производителя | YAMASHITA |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028583 |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 12,0 см |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto задняя нижняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул ME-1595
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 9001355
| Для оригинального номера | 191199262A |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872324078 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул VWMB-6RLH
| Вес | 0,612 кг |
| Длина упаковки | 13,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111126784 |
| Ширина упаковки | 9,4 см |
| Высота упаковки | 7,7 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Volkswagen Golf VI 2009-2012. Артикул GM-3066
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 92 мм |
| Длина 1 | 43 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406012 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул GM-3343
| Вес | 2,05 кг |
| Длина | 74,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733150 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул GM-3453
| Вес | 0,28 кг |
| Внутренний диаметр | 11,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744613 |
Подушка (опора) двигателя Fenox для Nissan Almera Tino I 2002-2006. Артикул FEM0077
Подушка (опора) двигателя GSP правая/левая для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул 514588
| Торговые номера | GRM14588 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637923573 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая верхняя для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 2706508
| Для оригинального номера | 5Q0199855N |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872478177 |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 11991610501
Подушка (опора) двигателя Sasic левая для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 4001745
| Для оригинального номера | 6025111364 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872311887 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.