Подушка (опора) двигателя (Страница 262)
Опора (подушка) двигателя DT Spare Parts задняя для Volvo FH 2005-2026. Артикул 2.10702
| Вес | 4956 г |
| Длина | 250 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 14,5 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Резьба | M20 x 2,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795617919 |
| Ширина | 211 мм |
| Высота | 105 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota Highlander I (XU20) 2003-2007. Артикул TAB-313
| Вес | 0,358 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028125 |
| Длина упаковки | 6,4 см |
| Ширина упаковки | 6,4 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя GSP для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 538210
| Номер EAN/Штрих-код | 6942210911995 |
| Торговые номера | GRM38210 |
Подушка (опора) двигателя Febest нижняя для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул MZM-626
| Вес | 0,396 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111018980 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Honda Fit II 2007-2014. Артикул GM-3932
| Вес | 1,2 кг |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976798852 |
| Длина | 86,8 мм |
Опора (подушка) двигателя Metalcaucho правая для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 06042
| Вес | 2,1 кг, 2100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108470578 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя BSG задняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул BSG 75-700-023
| Вес | 1 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер компонента | BSG 75-700-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822140529 |
| Длина | 265 мм |
| Торговые номера | 75700023, BSG 75700023, BSG75700023 |
Подушка (опора) двигателя Malo задняя для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 19278
| Торговые номера | 23127 |
Подушка (опора) двигателя Sasic внутренний для Audi A4 III (B7) 2003-2005. Артикул 2706183
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872442314 |
| Для оригинального номера | 8D0399151R |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 512348
| Торговые номера | GRM12348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637913574 |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул F8-6758
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185260688 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP правая/левая для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 517943
| Торговые номера | GRM17943 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947304286 |
Подушка (опора) двигателя CTR передняя для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул GZ0044
| Вес | 1296 г |
Подушка (опора) двигателя Masuma передняя для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул RU-1805
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116978106 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Honda FR-V 2006-2006. Артикул HM-FRVFR
| Вес | 0,818 кг |
| Длина упаковки | 17,5 см |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121314 |
| Ширина упаковки | 14,6 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул ME-1504
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул GM-4028
| Вес | 0,94 кг |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405619 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул HM-054
| Вес | 1,186 кг |
| Ограничение производителя | YAMASHITA |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028583 |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 12,0 см |
Опора (подушка) двигателя Febest задняя для Ford Transit VI 2004-2006. Артикул FM-TT9
| Вес | 2,016 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049489 |
| Длина упаковки | 18,1 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 14,8 см |
| Высота упаковки | 13,6 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул GM-3044
| Вес | 1,99 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754865 |
| Длина | 170 мм |
Опора (подушка) двигателя Lemforder передняя для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 25396 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437087255 |
| Для оригинального номера | 6 84 693, 90528576, 90538576 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2015. Артикул ME-1288
Опора (подушка) двигателя Metalcaucho правая для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 06042
| Вес | 2,1 кг, 2100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108470578 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Honda City IV 2002-2008. Артикул HM-FITRH
| Вес | 0,83 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019291 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул GM-3022
| Вес | 0,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743289 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул GM-3081
| Вес | 1,64 кг |
| Длина | 62,5 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754797 |
Подушка (опора) двигателя Asva задняя для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 2112-CA25G
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул GM-4177
| Вес | 1,2 кг |
| Длина | 60 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443994 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя левая для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул GM-3011
| Вес | 0,7 кг |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754827 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая/левая для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул GM-3594
| Вес | 0,31 кг |
| Длина | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 10,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742992 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.