Подушка (опора) двигателя (Страница 314)
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул GM-5969
| Вес | 0,21 кг |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Длина 2 | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748048 |
| Внутренний диаметр | 19,3 мм |
| Длина 1 | 45 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул KMB-RIOMTR
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060484 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул 25-18260-SX
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Toyota Harrier II (XU30) 2005-2008. Артикул TMB-GSU45RR
| Вес | 0,242 кг |
| Длина упаковки | 7,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111095028 |
| Ширина упаковки | 7,9 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
Опора (подушка) двигателя Asva передняя для Nissan Avenir W11 1997-2001. Артикул 0212-P11F2
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Renault Sandero II 2007-2013. Артикул GM-4122
| Вес | 0,91 кг |
| Длина 1 | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472407705 |
| Длина 2 | 46 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул GM-1743
| Вес | 0,04 кг |
| Длина | 45,5 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406593 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 05998
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108470615 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Chrysler Stratus 2001-2001. Артикул MM-EA3ARR
| Вес | 0,978 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028613 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 98 мм |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Honda CR-V II 2005-2006. Артикул 516580
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932759 |
| Торговые номера | GRM16580 |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 510102
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637900925 |
| Торговые номера | GRM10102 |
Подушка (опора) двигателя BSG задняя для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул BSG 90-700-175
| Торговые номера | 90700175, BSG 90700175, BSG90700175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822118559 |
| Номер компонента | BSG 90-700-175 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул GM-3464
| Вес | 1,12 кг |
| Длина | 59,6 мм |
| Внутренний диаметр | 10,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747706 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя левая верхняя для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул NM-E11R
| Вес | 0,403 кг |
| Длина упаковки | 15,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028521 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 5,7 см |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 11990384101
| Вес | 1,918 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 04746
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446580 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Sasic передняя правая верхняя для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 2706535
| Для оригинального номера | 13221031 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872477965 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein задняя для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул 104183
| Вес | 1,159 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224041833 |
Подушка (опора) двигателя GSP правая/левая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 510646
| Торговые номера | GRM10646 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637905241 |
Подушка (опора) двигателя Japanparts для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул RU-598
| Длина | 100,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001898224 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 100 мм |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein задняя для Mitsubishi Outlander XL 2008-2012. Артикул 104183
| Вес | 1,159 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224041833 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Hyundai i10 I 2011-2012. Артикул HYMB-SBR-KIT
| Вес | 0,55 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111162010 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Hyundai Elantra III (XD) 2008-2006. Артикул KMB-CDMTRR
| Вес | 0,476 кг |
| Длина упаковки | 8,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060507 |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 7,4 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 25-18215-SX
| Для оригинального номера | 04861399AA |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276519602 |
Подушка (опора) двигателя BSG левая для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул BSG 30-700-023
| Вес | 1 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер компонента | BSG 30-700-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822024232 |
| Наружная резьба | M12 x 1,75 мм |
| Торговые номера | 30700023, BSG 30700023, BSG30700023 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert верхняя для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул GM-3045
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Длина | 25,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745405 |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя левая для Opel Astra F 1991-2001. Артикул F8-5436
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185175708 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя правая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 301623
Подушка (опора) двигателя Miles (резина/металл) задняя для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул AR00032
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 29674 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул ME-1288
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.