Подушка (опора) двигателя (Страница 325)
Опора (подушка) двигателя Lemforder правая/левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 15487 01
| Тип установки | Гидроопора |
| Для оригинального номера | 1 136 542, 11 81 1 136 542, 11 81 2 228 298, 11 81 2 283 798, 11 81 7 837 985, 2 228 298, 2 283 798, 7 837 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026452 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Ford Escort III 1980-1986. Артикул 02369
| Вес | 0,8 кг, 800 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108411274 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Miles левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул AR00084
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | 33144 01 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул GM-3811
| Вес | 0,68 кг |
| Длина | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472407569 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Citroen BX 1985-1994. Артикул GM-6761
| Вес | 0,29 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина 1 | 53 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405596 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя нижняя для Suzuki Liana I 2004-2007. Артикул GM-3061
| Вес | 1,61 кг |
| Длина | 59 мм |
| Внутренний диаметр | 24,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878217953 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Volvo S60 I 2001-2009. Артикул VLMB-V70RR
| Вес | 0,159 кг |
| Длина упаковки | 6,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120782 |
| Ширина упаковки | 6,4 см |
| Высота упаковки | 5,9 см |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 11990253101
| Вес | 0,816 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M8 x 1,25 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул 518639
| Торговые номера | GRM18639 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637946831 |
| Для оригинального номера | 4573773AB |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул TM-IPS
| Вес | 0,732 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111012384 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox правая для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 72-22377-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699349619 |
Подушка (опора) двигателя Miles для Dodge Durango I 2001-2001. Артикул AR00179
| Торговые номера | CRM-CARF |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя левая для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 56011
Подушка (опора) двигателя Sasic передняя правая верхняя для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 2706535
| Для оригинального номера | 13221031 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872477965 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул ME-1166
Подушка (опора) двигателя GSP для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул 510790
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637906576 |
| Торговые номера | GRM10790 |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 510790
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637906576 |
| Торговые номера | GRM10790 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул TM-12
| Вес | 1,38 кг |
| Длина упаковки | 16,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001456 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул NM-C11RH
| Вес | 2,247 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111073286 |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 12,5 см |
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) задняя правая для Volkswagen Passat B2 1984-1988. Артикул 23448
| Материал | Резина/Металл |
Опора (подушка) двигателя Febest для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул MZM-BJARR
| Вес | 1,35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019161 |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая верхняя для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 04432
| Вес | 1,89 кг, 1890 г |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108443435 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул TM-030
| Вес | 1,27 кг |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111012254 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Подушка (опора) двигателя Masuma передняя для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул RU-1816
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116978014 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 04746
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446580 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя правая/левая для Opel Omega A 1986-1994. Артикул F7-2059
| Наружная резьба 1 | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185720595 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | 576000038 |
Опора (подушка) двигателя Lemforder правая/левая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 34743 01
| Для оригинального номера | 8K0 199 381 AK, 8K0 199 381 DE, 8K0 199 381 EM, 8K0 199 381 JQ, 8K0 199 381 KQ, 8K0 199 381 LN, 8K0 199 381 NE, 8R0 199 381 AK, 8R0 199 381 AP, 8R0 199 381 H, 8R0 199 381 K, 8R0 199 381 M, 8R0 199 381 S |
| Тип установки | Электрически управляемая гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437358843 |
Подушка (опора) двигателя Sasic внутренний для Ford Scorpio I 1986-1994. Артикул 9001438
| Для оригинального номера | 6155997 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872324771 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул GM-3330
| Вес | 0,83 кг |
| Внутренний диаметр | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400485 |
| Длина | 51,7 мм |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул ME-2045
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.