Подушка (опора) двигателя (Страница 421)
Подушка (опора) двигателя Sufix передняя для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул FM4496
| Вес | 1 кг |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
Подушка (опора) двигателя Kortex правая для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул KEM145
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая/левая для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул gm-3145
| Сторона установки | передний мост слева ; передний мост справа ; спереди |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni задняя для Audi A3 III (8V) 2015-2020. Артикул QF00A00878
| Вес | 0.780 |
| Габариты в упаковке | 330x45x80 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя правая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 512342
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637913512 |
| Для оригинального номера | 1K0 199 262 AC |
| Торговые номера | GRM12342 |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni левая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул QF00A00726
| Вес | 1.732 |
| Габариты в упаковке | 220x150x100 мм |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для BMW X3 I (E83) 2004-2011. Артикул 49908201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570426190 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 25-17030-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein правая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 23020
| Вес | 1,918 кг |
| Для оригинального номера | 1K0 199 262 AM |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816230205 |
Опора (подушка) двигателя Meyle Original задняя нижняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 100 199 0161
| Необходимое количество | 1 |
| Торговые номера | MEM0230 |
| Серия | Original |
| Количественная единица | Штука |
| Парные артикулы | 100 199 0162 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074061541 |
Подушка (опора) двигателя GSP нижняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 516545
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932414 |
| Торговые номера | GRM16545 |
Подушка (опора) двигателя Marshall задняя левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул M8080253
| Вес | 1.524 кг |
| Комплектация | 1 опора двигателя / кпп |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.159 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171493488 |
| Ось установки | задняя |
| Подшипник | Нет |
| Ширина упаковки | 0.23 мм |
| Высота упаковки | 0.168 мм |
Подушка (опора) двигателя Patron задняя для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул PSE30070
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255142387 |
Опора (подушка) двигателя JP Group задняя для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 1117913900
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412598976 |
| Серия |
Подушка (опора) двигателя Corteco передняя правая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 80005161
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960599957 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя OSSCA передняя правая для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 39748
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093397484 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 23657
Опора (подушка) двигателя SWAG передняя правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 10 13 0085
| Вес | 0,544 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688500243 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя верхняя/нижняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул TEF2671
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Опора (подушка) двигателя Japanparts для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул RU-2312
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001924626 |
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 165 мм |
Опора (подушка) двигателя Borsehung для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул B13043
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475134363 |
Подушка (опора) двигателя Corteco задняя для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 49368503
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960264701 |
Опора (подушка) двигателя Quattro Freni правая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул QF00A00777
| Вес | 1.800 |
| Габариты в упаковке | 210x170x130 мм |
Опора (подушка) двигателя Vika правая для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 41991433801
Подушка (опора) двигателя Zentparts передняя для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул Z13505
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276809314 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 25-17316-SX
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276517639 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein левая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 22932
| Вес | 1,841 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Парные артикулы | 23022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816229322 |
Подушка (опора) двигателя Masuma левая для Renault Clio III 2005-2014. Артикул RU-2029
| Вес | 0.485 кг |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул 72-22278-SX
| Вес | 1,035 кг |
Подушка (опора) двигателя Segmatic верхняя для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул SG30112013
| Вес | 240 г |
| Артикул | SG30112013 |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000252196 |
| Товарная группа | подушки двс |
| Расширенное описание | Опора_двигателя верхняя audi a3 ii 03- |
| Длина | 160 мм |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска |
| Номера кроссов производителя | 04572 04860 1001990162 10150513 1019908681K0 110136755 1132406300 1225049 174181 1K0199867Q 1K0199868 1K0199868A 1K0199868P 1K0199868Q 1K0199868R 2519732SX 325705 32922766 3575501 3C0199867B 3C0199867C 3C0199868B 3C0199868C 3CD199868C 419908221 516544 594389 80004243 9001950 AMDSB2531 AUEM00329 B11355 BSG90700094 DF195 FSB00002 FZ90420 GM6594 IB116223 J50038 M2000567 ME1596 MG022766 PSE3402 QF30D00134 RSM013O010 ST1K0199868Q T404860 VWABTIGF2 YF33002 ZTPVW001E |
| Ширина | 200 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота | 130 мм |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.