Подушка (опора) двигателя (Страница 427)
Подушка (опора) двигателя Trucktec Automotive передняя для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 07.20.029
| Для оригинального номера | 8D0 199 339 F |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 04872
| Вес | 0,576 кг, 576 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450716 |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 31990382701
| Вес | 1,9 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Hepu IPD для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 21-5103
| Серия | IPD |
| Тип клапана | Для впускного клапана |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753345169 |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 31990382701
| Вес | 1,9 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zentparts передняя левая для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул Z13457
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276808836 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Masuma передняя правая для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул RU6532
| Вес | 1 кг |
Подушка (опора) двигателя Meyle Original передняя левая для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул 100 199 1003
| Серия | Original |
| Количественная единица | Штука |
| Тип установки | Электрически управляемая гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074061701 |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Со штекером |
| Торговые номера | MEM0626 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 01379
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573013791 |
Подушка (опора) двигателя Masuma передняя левая для Lexus RX II 2003-2008. Артикул RU1889
| Вес | 2.20 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116979806 |
Опора (подушка) двигателя Patron правая для Nissan Teana L32 2014-2014. Артикул PSE30338
| Вес | 0,704 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255144572 |
Опора (подушка) двигателя Febi Bilstein задняя для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 28660
| Вес | 0,390 кг |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816286608 |
Подушка (опора) двигателя Marshall передняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул M8080202
| Вес | 2.316 кг |
| Комплектация | 1 опора двигателя / кпп |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Сторона установки | левая |
| Длина упаковки | 0.16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171493020 |
| Ось установки | передняя |
| Подшипник | Нет |
| Ширина упаковки | 0.23 мм |
| Высота упаковки | 0.088 мм |
Опора (подушка) двигателя Hepu IPD для Volkswagen Multivan T5 2012-2015. Артикул 21-5103
| Серия | IPD |
| Тип клапана | Для впускного клапана |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753345169 |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
Опора (подушка) двигателя Corteco правая/левая для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 80001353
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960514691 |
Подушка (опора) двигателя NTY правая для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул ZPS-MZ-067
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048912329 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Серийный номер | ZPS-MZ-067 |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi передняя правая для Peugeot 4007 I 2007-2009. Артикул TEG1225
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
Опора (подушка) двигателя Quattro Freni передняя правая/левая для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2014. Артикул QF00A00598
| Вес | 1.298 |
| Габариты в упаковке | 140x120x160 мм |
Опора (подушка) двигателя Metalcaucho левая для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 04624
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108443985 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Lemforder задняя верхняя для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 33150 01
| Для оригинального номера | 1K0 199 868 A, 1K0 199 868 Q |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437323759 |
Опора (подушка) двигателя Lemforder левая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 33143 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437323681 |
| Для оригинального номера | 1K0 199 555 N |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 25-18020-SX
| Вес | 0,967 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276141902 |
Опора (подушка) двигателя Febi Bilstein задняя для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 49421
| Вес | 1,37 кг |
| Для оригинального номера | 6C0 199 851 K |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816494218 |
Подушка (опора) двигателя Marshall передняя правая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул M8080183
| Вес | 2.027 кг |
| Комплектация | 1 опора двигателя / кпп |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Сторона установки | правая |
| Длина упаковки | 0.151 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171492856 |
| Ось установки | передняя |
| Подшипник | Нет |
| Ширина упаковки | 0.17 мм |
| Высота упаковки | 0.121 мм |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni передняя для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул QF30D00115
| Вес | 0.314 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Подушка (опора) двигателя Sufix задняя для Renault Modus I 2004-2012. Артикул FM-4121
| Вес | 1 кг |
Опора (подушка) двигателя Patron для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул PSE3182
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255148723 |
Опора (подушка) двигателя Tatsumi задняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул TEG1172
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Опора (подушка) двигателя Fixar верхняя для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул FL0542
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Подушка (опора) двигателя SWAG правая/левая для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 20 13 0013
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 64,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688040763 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.