Подушка (опора) двигателя (Страница 439)
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni передняя левая для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул QF00X00039
| Вес | 2.136 |
| Габариты в упаковке | 180x150x205 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул CHAB-018
| Вес | 0,442 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111085654 |
| Длина упаковки | 8,8 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Опора (подушка) двигателя SWAG передняя правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 10 13 0085
| Вес | 0,544 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688500243 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zentparts задняя для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул Z13536
Подушка (опора) двигателя Fixar задняя для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул FG0963
| Вес | 0.47 кг |
| Длина упаковки | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421081125 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Подушка (опора) двигателя Segmatic левая для BMW 5 IV (E39) 1998-2004. Артикул SG30112250
| Вес | 1.25 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 140x120x140 см |
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000250260 |
| Товарная группа | подушки двс |
| Расширенное описание | Опора двигателя лев BMW E39 3.0D 98- |
| Артикул | SG30112250 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска |
| Номера кроссов производителя | 05825 1417901970 18508 22111091153 22116750039 22116751281 2519754SX 3002211127 500281755 603651 ADC0292V BMEM022 K000244 PSE3093 V201121 |
| Ширина | 140 мм |
| Высота | 120 мм |
Подушка (опора) двигателя NTY задняя для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул ZPS-RE-026
| Серийный номер | ZPS-RE-026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903273 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул 33206
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093332065 |
Подушка (опора) двигателя SWAG левая для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 30 13 0032
| Вес | 1,8 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Парные артикулы | 30 13 0038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688570024 |
Подушка (опора) двигателя Zentparts передняя для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул Z13551
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | MB007023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699028408 |
Опора (подушка) двигателя Febi Bilstein правая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 34295
| Вес | 1,660 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816342953 |
| Для оригинального номера | 11 21 076 95R |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Fixar передняя для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул FL0374
| Вес | 0.81 кг |
| Расположение | перед. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421082146 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул HM-01
| Вес | 0,9 кг |
| Длина упаковки | 14,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111003733 |
| Ширина упаковки | 10,6 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Опора (подушка) двигателя Lemforder задняя верхняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 33150 01
| Для оригинального номера | 1K0 199 868 A, 1K0 199 868 Q |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437323759 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 04573
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573045730 |
| Высота | 36 мм |
Подушка (опора) двигателя Vika передняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11991410601
Опора (подушка) двигателя Febi Bilstein задняя для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 36834
| Вес | 0,555 кг |
| Материал | Алюминий |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816368342 |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая верхняя внутренний для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул 9002568
| Для оригинального номера | 1J0199555AQ |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872364951 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя правая для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул 300534
Подушка (опора) двигателя Fixar задняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул FL0182
| Вес | 1 кг |
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Подушка (опора) двигателя Metaco правая для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 4716113
| Сторона установки | Справа |
Подушка (опора) двигателя Borsehung задняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул B12659
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475130518 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA задняя для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 35923
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093359239 |
Подушка (опора) двигателя Birth передняя правая для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2005-2011. Артикул 5566
| Вес | 1000 г |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 65 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000015676 |
Подушка (опора) двигателя Patron левая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул PSE30722
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255443149 |
Подушка (опора) двигателя Asmetal нижняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 45VW1600
| Наружный диаметр | 91,5 мм |
| Внутренний диаметр | 15,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617020855 |
| Высота | 35,5 мм |
Подушка (опора) двигателя Fixar правая для Toyota Yaris Verso I 2000-2005. Артикул FL0287
| Вес | 1.77 кг |
| Расположение | прав. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421074325 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Subaru Impreza II 2001-2008. Артикул 25-17001-SX
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni передняя правая/левая для Land Rover Range Rover Sport II 2014-2022. Артикул QF00A00803
| Вес | 1.600 |
| Габариты в упаковке | 160x140x120 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 25-18085-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276518322 |
| Для оригинального номера | 1844.C0 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.