Подушка (опора) двигателя (Страница 584)
Подушка (опора) двигателя Jikiu задняя для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул MI33032
Подушка (опора) двигателя Cautex левая для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 021086
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | P021086 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897432 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein верхняя/нижняя для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 109702
| Вес | 0,433 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | 5Q0 198 037 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224097021 |
Подушка (опора) двигателя Jikiu правая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул ME33029H
Опора (подушка) двигателя SWAG (резина/металл) передняя/задняя для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 62 13 0006
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688570949 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 40 мм, 53 мм |
Опора (подушка) двигателя Patron правая для Peugeot 309 I 1988-1993. Артикул PSE3162
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255148594 |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя верхняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул TEG1264
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) задняя левая для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 156171
| Материал | Резина/Металл |
Подушка (опора) двигателя Marshall задняя левая для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул M8080253
| Вес | 1.524 кг |
| Комплектация | 1 опора двигателя / кпп |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.159 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171493488 |
| Ось установки | задняя |
| Подшипник | Нет |
| Ширина упаковки | 0.23 мм |
| Высота упаковки | 0.168 мм |
Подушка (опора) двигателя Kortex передняя для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул KEM088
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein правая для Audi A3 III (8V) 2014-2020. Артикул 105675
| Вес | 1,200 кг |
| Для оригинального номера | 5WA 199 262 D |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224056752 |
Опора (подушка) двигателя Lemforder задняя для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 35762 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437385115 |
| Для оригинального номера | 1K0 199 855 AD, 1K0 199 855 BA, 1K0 199 855 K |
Подушка (опора) двигателя Kortex правая верхняя для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул KEM050
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул TEG1258
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя верхняя для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 194473
Опора (подушка) двигателя Tatsumi задняя для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул TEG1031
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя OSSCA задняя для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 35923
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093359239 |
Подушка (опора) двигателя Unio левая для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул RMP-15018
| Вес | 1.87 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814464236 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес брутто | 1,89 кг |
| Вес нетто | 1,71 кг |
Подушка (опора) двигателя Birth передняя для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 5709
| Вес | 1374 г |
| Наружная резьба 2 | M 12x1,25 мм |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 65 |
| Длина | 153 мм |
| Длина 2 | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000067347 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 70 мм |
Подушка (опора) двигателя NTY передняя правая для Lexus ES III 1996-2006. Артикул ZPS-TY-067
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281495681 |
| Серийный номер | ZPS-TY-067 |
Подушка (опора) двигателя Fixar передняя для Toyota Mark X ZiO I 2007-2013. Артикул FL0194
| Вес | 1 кг |
| Расположение | перед. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421068706 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Подушка (опора) двигателя Birth передняя верхняя для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 5815
| Вес | 110 г |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 65 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000068399 |
| Ширина | 50,2 мм |
| Высота | 34 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя левая для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 531874
| Торговые номера | GRM31874 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536144750 |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi левая для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2019-2022. Артикул TEG1525
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto правая для Lexus ES III 1996-2001. Артикул ME-1677
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя Jikiu для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул ME21084H
Опора (подушка) двигателя Vika правая для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 49924101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570427500 |
Подушка (опора) двигателя Segmatic передняя для Volkswagen Passat B3 1990-1997. Артикул SG30112141
| Вес | 1100 г |
| Артикул | SG30112141 |
| Длина | 140 мм |
| Номера кроссов производителя | 02685 07184 1001990062 103018755 1117901500 130031910 1H0199609B 1H0199609E 21651936 5472 7111060SX FL4287J FZ9926 GEM001035 PSE3017 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 140x120x140 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000249585 |
| Товарная группа | подушки двс |
| Расширенное описание | Опора двигателя передн центр VW: POLO 96- |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Ширина | 140 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Высота | 120 мм |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя верхняя для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул TEG1264
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein левая для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 174767
| Вес | 1,200 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224747674 |
| Тип установки | Гидроопора |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.