Помпа (водяной насос) (Страница 346)
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Subaru Impreza II 2000-2007. Артикул CW-0385
| Версия | Front outlet |
| Количество входов/выходов | 3 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул AN21021
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA279 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767552 |
Помпа (водяной насос) GMB для Rover 45 2000-2005. Артикул GWBL-19A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для SEAT Leon II 2009-2012. Артикул KP1TH15698XS-2
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом, с термостатом |
| Торговые номера | 5698XS, 7883-15020, WP0152 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608347197 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 1635178380
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул CW-0075
Помпа (водяной насос) ASAM для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 70477
| Для оригинального номера | 026 121 005 A |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Корпус из 1 части |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704771 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул CW-0111
Помпа (водяной насос) LYNXauto для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул CW-0162
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen C5 II 2008-2008. Артикул PA1045
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,84 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268735 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Fiat Punto II 1999-2008. Артикул 1616
| Вес | 0,74 кг |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807223 |
Помпа (водяной насос) BSG для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул BSG 30-500-014
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) Gates для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2007-2010. Артикул WP0130
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608081480 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул A161
| Вес | 1,69 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011617 |
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул B254
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул CW-0069
Помпа (водяной насос) Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 4518-0023-SX
| Вес | 1,103 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276180383 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Picnic I 1997-2001. Артикул GWT-71A
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Fiat Linea 2007-2008. Артикул CW-0266
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул CW-0099
Помпа (водяной насос) SKF для SsangYong Korando II 1997-2006. Артикул VKPC 88622
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул CW-0045
Помпа (водяной насос) Hepu для Dodge Nitro 2007-2012. Артикул P1724
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093417247 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 1623099580
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без уплотнений, без крышки |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Длина ступицы | 59,4 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Lexus GS III 2005-2011. Артикул CW-0317
Помпа (водяной насос) Vika (полимерный материал) для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 11211552201
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул LWP 2024
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138730 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Opel Manta A 1972-1975. Артикул WP0107
| Высота | 20 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122220038 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Talisman 2016-2026. Артикул PA1091
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Число крыльев | 12 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 66,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747027813 |
Помпа (водяной насос) Freccia для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул WP0137
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222292 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.