Помпа (водяной насос) (Страница 347)
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул BSG 90-500-021
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-500-021 |
| Диаметр лопастного колеса | 67 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Торговые номера | 90500021, BSG 90500021, BSG90500021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102916 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Помпа (водяной насос) LPR для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул WP0491
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для клино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928078771 |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Торговые номера | WP0491 |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул AN21230
| Торговые номера | P135 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Дополнительный водяной насос Vika для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 19651350301
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул KP15202XS
| Серия | PowerGrip® |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465989896 |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5202XS, 7883-13018, K015202XS, T41067, T42025, WP0071 |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 11210102101
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Citroen ZX 1991-1997. Артикул KP348-1
| Ширина 1 | 17 мм |
| Число зубьев 1 | 114 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747259283 |
Помпа (водяной насос) Miles для Subaru Forester II 2002-2005. Артикул AN21155
| Торговые номера | 24-1008, PA1008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767866 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул KP15713XS
| Комплектность | С водным насосом |
| Серия | PowerGrip™ |
| Торговые номера | 5713XS, 7883-13407, No Std Kit, SET 178, WP0164 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608615586 |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул BSG 70-500-003
| Номер компонента | BSG 70-500-003 |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822088869 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 70500003, BSG 70500003, BSG70500003 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 106 I 1993-2004. Артикул 1419
| Вес | 0,75 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013803287 |
Помпа (водяной насос) LPR для Opel Agila A 2000-2007. Артикул WP0150
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 50 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Резьба | M8 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Торговые номера | WP0150 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928075367 |
| Высота | 85 мм |
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул HB1239
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул WP-1297
| Вес | 2,12 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780215 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул WP-1195
| Вес | 1,18 кг |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779196 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул AN21147
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 24-1021, PA1021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767286 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул PW-1171
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для SEAT Altea I 2006-2010. Артикул KD062
| Вес | 3,05 кг |
| Для артикула | A251 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000673 |
| Число зубцов | 160 |
| Торговые номера | 02KD029, 02KD030, 02KD031, 02KD502, 05KD050, 06KD023, 06KD045, 06KD057, 06KD073, A251 |
| Ширина | 30,0 мм |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул PQ-W00
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001138238 |
| Общая высота | 104 мм |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул WP-1507
| Вес | 0,77 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429363 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Renault Talisman 2015-2022. Артикул HB6107
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Astra J 2012-2017. Артикул AN21394
| Торговые номера | GWG-103A |
Помпа (водяной насос) Graf для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул PA572A
| Число зубцов | 25 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62,29 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64,8 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264058 |
Помпа (водяной насос) OE Germany для MAN ÜL 1993-2026. Артикул 02 2000 286600
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304013328 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул KD028
| Для артикула | C111 |
| Число зубцов | 101 |
| Торговые номера | 05KD022, 06KD005, C111 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500289 |
| Ширина | 17,0 мм |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул WP-1058
| Вес | 0,99 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777833 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул WP-1095
| Вес | 0,86 кг |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778205 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул LWP 2320
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 19200-PNA-003, 19200PNLE01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295103318 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota MR2 II (W20) 1989-2000. Артикул GWT-107A
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул PA861
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,13 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266717 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.