Помпа (водяной насос) (Страница 376)
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 407 2004-2010. Артикул PA938
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267660 |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,114 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул AN21167
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Торговые номера | 24-0829, PA829 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767347 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул LWP 1512
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295162919 |
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen C15 1984-1997. Артикул PA628
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,258 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 53,2 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264607 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota Prius I 2000-2004. Артикул AN21139
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767248 |
| Торговые номера | 24-0864, PA864 |
Помпа (водяной насос) дополнительная электрическая Patron для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул PCP014
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262412 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW Z1 1989-1991. Артикул B212
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632022125 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул KP947-3
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 150 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747066591 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 9000912
| Для оригинального номера | 06B121011MX |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872321732 |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Signum I 2003-2004. Артикул AN21228
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | PA730 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул AN21233
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA863 |
Помпа (водяной насос) Freccia для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул WP0179
| Вес | 0,835 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222704 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул WP-1112
| Вес | 1,2 кг |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778373 |
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2020-2026. Артикул PA1510
| Число крыльев | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747152850 |
Помпа (водяной насос) Graf для LTI TX I 2006-2002. Артикул PA1076
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 53 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747011898 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 85 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) Graf для Lancia Kappa 1994-1997. Артикул PA615
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 48 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264478 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 76 мм |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул KP676-1
| Ширина 1 | 19 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубьев 1 | 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747064900 |
Помпа (водяной насос) Gates для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул WP0142
| Торговые номера | 7702-10142 |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608081503 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Citroen Berlingo I 1998-2008. Артикул KP25523XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465340192 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Торговые номера | 5523XS, 7883-13190, K025523XS, KP15523XS, T41139, T42065, WP0014 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул KD113
| Вес | 1,89 кг |
| Для артикула | R231 |
| Число зубцов | 119 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD002, 02KD003, 05KD082, 06KD120, R231 |
| Ширина | 27,0 мм |
Помпа (водяной насос) Ina для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул 538 0062 10
| Комплектность | Без проладки |
| Число зубцов | 23 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108831606 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул GWT-87A
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул LWP 2615
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230748 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул CW-0187
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) SKF для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул VKPC 81178
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | Без встроенного размыкающего контакта, не переключаемый водяной насос |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Peugeot 306 2000-2002. Артикул WP-1262
| Вес | 0,91 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779868 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул WP-1211
| Вес | 0,66 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 12 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779356 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 1 987 946 966
| Число зубцов | 136 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Длина | 1295 мм |
| Входящие в состав ролики | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026309508 |
| Ширина | 25 мм |
Помпа (водяной насос) Sasic для DS 7 Crossback I 2017-2026. Артикул 3600004
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394828 |
| Для оригинального номера | 1637171880 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул A262
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.