Помпа (водяной насос) (Страница 453)
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул CW-0122
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Graf для Hyundai i30 II 2014-2017. Артикул PA1346
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 49,7 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747188064 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул BSG 90-500-007
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-007 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Торговые номера | 90500007, BSG 90500007, BSG90500007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102770 |
Помпа (водяной насос) GMB для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул GWF-119A
Помпа (водяной насос) Miles для Trabant 1.1 1990-1991. Артикул AN21163
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA148 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул AN21403
| Вес | 1,5 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | A281 |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул AN21109
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1029 |
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул PA710
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265352 |
Помпа (водяной насос) Graf для Lancia Zeta 2000-2002. Артикул PA1045
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,84 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268735 |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 64,5 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул WP-1211
| Вес | 0,66 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 12 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779356 |
Помпа (водяной насос) Finwhale для Renault Logan II 2007-2022. Артикул WP0502
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715525026 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 4512-0004-SX
| Вес | 1,845 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Двухкомпонентный корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276179547 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Помпа (водяной насос) Dolz для Saab 9-3 II 2004-2012. Артикул A300
| Конструкция подшипника | Роликоподшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632013000 |
Помпа (водяной насос) Miles для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул AN21241
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | 24-0429A, PA429A |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236768054 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 21761
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605030252 |
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул PA715
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 68,6 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 7 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265406 |
Помпа (водяной насос) GMB для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул GEW-BM006
Помпа (водяной насос) Zekkert для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул WP-1077
| Вес | 1,24 кг |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778021 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Megane III 2008-2016. Артикул R233
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182331 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Polo V 2012-2020. Артикул BSG 90-500-033
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | 90500033, BSG 90500033, BSG90500033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822185360 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Peugeot Partner I 1996-2002. Артикул WP-1088
| Вес | 0,98 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778137 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул AN21029
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA1137 |
Помпа (водяной насос) LPR для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул WP0379
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928077651 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | WP0379 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул WP-1343
| Вес | 2,5 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 5 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780666 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул AN21229
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA731 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Toledo III 2005-2009. Артикул CW-0069
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Subaru Forester II 2003-2008. Артикул CW-0389
| Версия | Front outlet |
| Количество входов/выходов | 1 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул WP-1026
| Вес | 2,81 кг |
| Вариант оснащения | Cover plate x1 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 4 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777512 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул WP0447
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225071 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota Mark II IX (X110) 2002-2007. Артикул CW-0203
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.