Поршень тормозного суппорта (Страница 238)
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 77A1950
| Вес | 0.481 кг |
| Диаметр | 60 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Bosch |
| Высота | 56,7 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Renault Sandero III 2021-2026. Артикул P545201
| Тормозная система | Bosch, TRW, Varga |
| Диаметр | 54 мм |
| Высота | 52,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул P383004
| Тормозная система | ATE (Teves) |
| Диаметр | 38 мм |
| Высота | 30 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул D02597
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320084152 |
| Высота | 53 мм |
Поршень тормозного суппорта Quattro Freni для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул QF00Z00143
| Вес | 0.452 |
| Габариты в упаковке | 80x60x60 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Toyota Yaris XP150 2018-2026. Артикул 77A5372
| Вес | 0.181 кг |
| Диаметр | 34 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 49,7 мм |
Поршень тормозного суппорта Transmaster задний для Skoda Octavia Tour 1996-2006. Артикул TBK2065
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул D02550
| Материал | Сталь |
| Тормозная система | BENDIX |
| Диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320072913 |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул D025452
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320140254 |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта Miles передний для Lexus GX II 2010-2023. Артикул ECK1003
| Сторона установки | спереди |
| Диаметр поршня | 48 мм |
| Тормозная установка | SUMITOMO |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) для Citroen XM I 1989-1994. Артикул D025587
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 51 мм |
| Тормозная система | KPW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320205168 |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 77A5661
| Вес | 0.212 кг |
| Диаметр | 57 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 55,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Quattro Freni задний для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул QF31F00003
| Вес | 0.276 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул P382802
| Тормозная система | ATE (Teves) |
| Диаметр | 38 мм |
| Высота | 28,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 77A1835
| Вес | 0.37 кг |
| Диаметр | 54 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Mando |
| Длина упаковки | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627138729748 |
| Ширина упаковки | 56 мм |
| Высота | 51 мм |
| Высота упаковки | 54 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 77A5809
| Вес | 0.091 кг |
Поршень тормозного суппорта Metaco задний для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 3240054
| Вес | 0.176 кг |
| Ось | Задняя |
Поршень тормозного суппорта ERT задний для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 150759-C
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123113870 |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 77a2036
| Вес | 0.295 кг |
| Диаметр | 40 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Aisin |
| Высота | 49,8 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул P573102
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Высота | 31 мм |
Поршень тормозного суппорта ERT (сталь) передний для Ford Scorpio I 1986-1994. Артикул 150595-C
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123084903 |
| Высота | 56 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 77A5577
| Вес | 0.345 кг |
| Диаметр | 48 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Volvo V70 II 2004-2007. Артикул P575503
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | ATE (Teves) |
| Высота | 55,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Volvo S70 I 1996-2000. Артикул 77A2490
| Вес | 0.345 кг |
| Диаметр | 57 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 30,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Stellox для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 04-98446-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276953925 |
Поршень тормозного суппорта Transmaster передний для Nissan Juke I 2014-2019. Артикул TBK2059
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 77A5705
| Вес | 0.567 кг |
| Диаметр | 66 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 55,5 мм |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto задний для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул BC4167
| Вес | 0.243 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601293119 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) задний для Mazda 6 I (GG) 2005-2007. Артикул D02578
| Материал | Сталь |
| Тормозная система | MAN/TOK/TRW/NIS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320083254 |
| Диаметр | 34 мм |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 77A5612
| Вес | 0.314 кг |
| Диаметр | 54 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Bendix |
| Высота | 44 мм |
Как выбрать поршень тормозного суппорта: материал, диаметр, тип уплотнения
Поршень тормозного суппорта — рабочий элемент тормозного механизма, передающий усилие гидравлической жидкости на тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза давление в системе выталкивает поршень из цилиндра суппорта, прижимая колодки к диску. От состояния поршня и его уплотнений напрямую зависят эффективность торможения, равномерность износа колодок и отсутствие подклинивания. Замена требуется при коррозии зеркала поршня, повреждении пыльника, закисании в цилиндре или при капитальном ремонте суппорта.
Виды поршней тормозных суппортов
Стальные хромированные поршни применяются в большинстве серийных автомобилей. Покрытие защищает от коррозии и обеспечивает гладкое скольжение по уплотнительному кольцу. При повреждении хрома деталь подлежит замене.
Фенольные (пластиковые композитные) поршни используются в ряде моделей европейских и американских производителей. Они меньше передают тепло на тормозную жидкость, что снижает риск закипания при интенсивной езде, и не подвержены коррозии.
Алюминиевые поршни встречаются в спортивных и многопоршневых суппортах, где важна минимальная инерционная масса.
Ключевые параметры подбора
Диаметр поршня — основная характеристика, указываемая в миллиметрах. Должен точно соответствовать внутреннему диаметру цилиндра суппорта. Отклонение даже на доли миллиметра приведёт к подтеканию жидкости или к закусыванию.
Высота поршня определяет ход и положение колодок относительно диска. Слишком короткий поршень не обеспечит полного контакта, слишком длинный упрётся в основание цилиндра.
Тип задней части: глухая (закрытая) либо с проточкой под механизм ручного тормоза. На задних суппортах с интегрированным стояночным тормозом поршень имеет внутренние шлицы или фигурный паз, в который входит толкатель механизма ручника — такие поршни вкручиваются в цилиндр, а не вдавливаются.
Сторона установки: на ряде моделей левый и правый поршни различаются направлением паза для правильной ориентации относительно вентиляционных каналов диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер поршня с VIN автомобиля — в пределах одной модели часто встречаются суппорты разных производителей (TRW, ATE, Bosch, Akebono) с разной геометрией.
- Уточните, поставляется ли поршень отдельно или только в составе ремкомплекта суппорта с уплотнениями и пыльниками.
- При замене поршня одновременно меняйте резиновые манжеты и пыльник — старые уплотнения после демонтажа теряют герметичность.
- Проверьте состояние цилиндра суппорта: при глубокой коррозии зеркала установка нового поршня не решит проблему.
- Для задних суппортов с ручным тормозом потребуется специальный ключ или съёмник для вкручивания поршня против часовой стрелки.
- После сборки обязательно прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек.
В каталоге tachka.ru представлены поршни тормозных суппортов для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — ERT, Frenkit, Autofren Seinsa, ABS, Quick Brake, Ate. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршень под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по VIN-коду или по маркировке самого суппорта. В рамках одной модели может стоять несколько вариантов тормозных систем разных поставщиков, поэтому ориентироваться только на марку и год выпуска недостаточно. Уточните производителя суппорта по клейму на корпусе и сверьте диаметр штангенциркулем.
Можно ли заменить поршень суппорта самостоятельно?
При наличии базового инструмента и эстакады или подъёмника замена выполнима в гараже. Потребуются ключи, съёмник для вдавливания поршня, тормозная жидкость для прокачки и набор для замены уплотнений. Для задних суппортов с ручным тормозом нужен специальный ключ-вращатель.
Обязательно ли менять поршень или достаточно ремкомплекта?
Если на рабочей поверхности поршня нет коррозии, сколов хромового покрытия и глубоких рисок, можно ограничиться заменой манжет и пыльников из ремкомплекта. При следах ржавчины или повреждении зеркала поршень меняется обязательно — иначе новые уплотнения быстро выйдут из строя.
Почему поршень закисает в цилиндре?
Основная причина — порванный пыльник, через который внутрь попадают вода и грязь. Реагенты с дороги вызывают коррозию между поршнем и стенкой цилиндра, поршень перестаёт свободно ходить, колодка остаётся прижатой к диску. Профилактика — своевременная замена пыльников и периодическая ревизия суппортов.
Можно ли ставить стальной поршень вместо фенольного?
Не рекомендуется. Фенольные поршни конструктивно предусмотрены производителем для снижения теплопередачи на тормозную жидкость. Стальной аналог увеличит нагрев, что повышает риск закипания DOT-жидкости при затяжных торможениях. Используйте поршень того же типа, что предусмотрен заводом.